打造全国最干净城市，深圳不仅要拥有一尘不染的道路和市容市貌，还要拥有美丽的蓝天。记者昨日从深圳市城市管理和综合执法局获悉，深圳正积极推动生活垃圾转运车清洁化替代工作，LNG（液化天然气）等清洁能源将全面替代传统燃油。

　　如今，“双碳”已经成为我国的一场大考，此举也将成为深圳的双碳答卷的一部分，预计每年可减少碳排放约4600吨。

　　土耳其诗人纳乔姆有一句名言：“人的一生有两样东西是永远不能忘却的,是母亲的面孔和城市的面貌。”当更多类似项目在深圳迅速落地应用时，深圳人想起自己的城市，将永远是美丽的“深圳蓝”。

　　文、图/广州日报全媒体记者轩慧、王纳

　　选择LNG清洁能源车替代传统燃油车

　　在深圳市南山区科技公园生活垃圾转运站，记者看到一辆已经完成清洁化替代的生活垃圾转运车。跟其他车辆不一样的是，这种生活垃圾转运车的车身中部底座上有硕大的LNG气罐。负责人告诉记者：“相比目前普遍使用的柴油垃圾转运车，LNG垃圾转运车在经济成本、减污降碳方面均具有明显优势，是符合深圳打造全国最干净城市的最优选择。”

　　深圳推动生活垃圾转运车清洁化替代，是市委市政府根据全市清洁能源布局和重型货物运输的实际情况作出的重大决策部署，深圳将以生活垃圾转运车为突破口，加快推动港口作业机械、货运场站作业车辆、长途重载运输卡车等清洁化替代，实现全市交通运输绿色低碳转型，这与国家和广东省关于推动城市公共服务领域绿色低碳转型的相关文件要求也是一致的。

　　深圳作为中国特色社会主义先行示范区和无废城市建设试点城市，在城市碳达峰碳中和实施路径和举措方面也继续发挥和承担示范引领的作用和责任。环卫领域是连接无废城市和双碳目标的重要节点，据相关负责人介绍，深圳在推广新能源环卫汽车上一直走在全国前列，全市从2018年开始推广使用纯电动环卫作业车辆，截至目前，环卫作业车辆电动化率已达85.1%。但是，其中的垃圾转运车由于属于重载运输车辆，对续航能力和爬坡动力要求高，纯电动车辆尚不能满足日常作业需求，所以从今年起采用LNG等清洁燃料替代的技术路线。相比目前普遍使用的柴油垃圾转运车，LNG垃圾转运车在经济成本、减污降碳方面均具有明显优势，更符合现实情况。

　　新举措减碳效果显著

　　LNG垃圾转运车尾气排放清洁，绿色环保效果显著，这种显而易见的减碳效果，是LNG垃圾转运车的一大优势。

　　据介绍，LNG垃圾转运车尾气排放满足国六标准，根据联合国政府间气候变化专门委员会（简称IPCC）及生态环境部发布的相关数据，与柴油相比，使用LNG燃料可减少二氧化碳排放24%、氮氧化物40%、二氧化硫99%、颗粒物100%。全市生活垃圾转运车实现清洁化替代后，每年可减少碳排放约4600吨。

　　跟传统燃油车和纯电动车相比，LNG垃圾转运车的用车成本更低。负责人跟记者算了一笔经济账，当前LNG垃圾转运车的购车成本仅为纯电动车的60%，且纯电动转运车续航能力小于200公里，充电时间较长，当运距较长时需要更多的纯电动转运车数量。跟燃油车相比，LNG转运车的综合运营成本是每吨公里0.574元，柴油转运车是每吨公里0.606元，LNG车比柴油车低5.3%。

　　另外，在安全性上，LNG自身燃点为650℃，而柴油为220℃，LNG更不易自燃。同时，LNG气瓶采用高性能不锈钢制作，双层真空绝热保温、具备良好的耐腐蚀性、耐热性、保温性、机械特性等，并经过一系列严格的气瓶质量监督标准检验，安全可靠性高。

　　2024年实现全市生活垃圾转运车清洁化替代

　　据介绍，深圳市城市管理和综合执法局根据市政府有关工作部署，积极推动生活垃圾转运车清洁化替代工作。今年2月，福田区试点投用了首台LNG垃圾转运车，该车已运行325车次，转运垃圾3330吨，累计行驶里程35587公里，安全无故障，运行效果优于柴油车，完全能满足日常作业要求。同时，支持和鼓励本地的东风、开沃等车企加强科研攻关，现已推出适应需求的LNG垃圾转运车。

　　7月28日，深圳市城市管理和综合执法局组织召开生活垃圾转运车清洁化替代工作现场会，督导各区加快替代进度。同时，研究制定全市统一的垃圾转运车辆的技术标准和运营管理规范，探索垃圾转运和焚烧处理一体化模式，提高生活垃圾转运的服务质量。并联合相关部门，合理布局加气站、加氢站等配套设施，为清洁能源转运车提供更加便利的用能保障。

　　截至目前，深圳全市已累计推广替代LNG垃圾转运车65辆。计划至2024年实现全市生活垃圾转运车全部清洁化替代，努力擦亮“深圳蓝”这一城市名片。