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广州南站入境旅客转运小组成员张鹏:

盼疫情早日结束
撤销这个岗位

黄庆
张鹏 广州日报全媒体记者苏俊杰 摄

  广州日报讯 (全媒体记者黄庆)5月1日15时许,一辆贴着防疫闭环接转专车标识的大巴缓缓停在广州南站P3停车场旁,这里有一条“入境旅客转运通道”,几名携带大箱子的旅客陆续下车。“总算快要真正回家了!”来自武汉的王先生感叹了一句。两周前他从国外飞抵广州入境,经过了14天的酒店隔离后,将乘16时30分的高铁回武汉,经过了漫长的等待,就快和家人团聚了。

  “您好,请出示解除隔离通知书、身份证,并打开健康码。”通道内,一名穿戴全套防护装备的“大白”对王先生说。他叫张鹏,广州南站客运二车间的一名客运员,也是广州南站入境旅客转运小组的一名成员。当旅客自入境隔离满14天后,需要到广州南站乘高铁去国内其他城市的,就由张鹏和同事负责转运,从接车到核实身份,从送到固定区域候车再到经特别通道送上列车的专门座位,全流程闭环进行。

  这个工作有一定风险性,但张鹏是主动请缨担任的。

  作为一名“95后”,张鹏进入铁路系统工作已有6年时间。张鹏工作认真负责,凭借一手又快又准默画全国铁路站点线路图的本事,代表广铁参加了国铁集团客运职业技能竞赛。2018年、2019年,他连续两年参加广铁客运职业技能竞赛,分别斩获客运员全能第1名和客运值班员全能第3名,并被评为广铁集团2019年度劳动模范。

  去年8月,广州南站常态化专设入境旅客转运小组,张鹏主动请缨加入工作。“作为一名入党积极分子,这种工作理应争先担当。”

  “最多的时候,一天有三四百名入境旅客来广州南站转乘高铁。”张鹏说,“他们都是由各区组织车辆送来南站的,有的车一趟送十几名旅客,有的只送两三名旅客,最多一天来了五六十趟车。”忙起来,张鹏往往几个小时一口水也喝不上,更别说吃饭。“经常午餐变成了晚饭,晚饭则变成了夜宵。”

  “其实这份工作没什么,也就是穿着防护服很热,夏天的时候,稍微动一下就汗流浃背,忙起来也就忘记了。”张鹏说。

  在入境旅客转运小组的岗位大半年了,张鹏如今最大的希望就是车站能尽早撤销这个岗位,“不是因为工作累而且有风险,而是希望疫情早日结束,这个岗位就没有存在的必要了。”张鹏说。

 
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