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全国五一劳动奖章获得者冯文虎:

手握焊枪攻难关
“缝”起海上巨轮

冯文虎

  他参与建造全球首艘极地凝析油轮,为巨轮打造钢筋铁骨。他和团队成员完成了中国最大半潜船“新光华”轮等系列大国重器的焊接施工,矢志不渝为海洋强国建设奉献无悔的青春;他十七年如一日,摸爬滚打在焊接生产一线,参与建设的重点舰船不计其数。他就是全国五一劳动奖章获得者、中国船舶集团广船国际有限公司总装部搭载课船舶电焊工、高级技师冯文虎。他说:“船舶电焊工舞台广阔、责任重大,我们需要培养更多的焊接技能高手,为建设海洋强国做出自己的贡献。”

  文/广州日报全媒体记者邓潇丽 通讯员彭永桂

  图/广州日报全媒体记者廖雪明

  择一事勤钻研

  技术精湛获殊荣

  2005年,20岁刚出头的冯文虎从河南老家只身南下打工,在一家钢结构企业当电焊工学徒。2009年,他加入中国船舶集团旗下广船国际有限公司。

  在焊接技术方面,造船企业里最是卧虎藏龙。冯文虎在这里第一次见到了垂直气电焊、双丝C02横焊等高新焊接技术,这让他大开眼界。他在这里如饥似渴地向身边的师傅学习焊接技术,先后参与了华南首艘超大型油轮“新浦洋”轮、全球首艘极地凝析油轮、中国最大半潜船“新光华”轮等大国重器的建造。在丰富的实践摸索中,冯文虎的焊接技术突飞猛进,先后考取了中国船级社二类、三类焊接证书,美国ABS焊接协会的6GR焊接证书。

  有付出就有回报,精湛的焊接技术让冯文虎在各类技能竞赛中屡获殊荣,从2012年的中船集团广州地区“精英焊王邀请赛”总分第二名到2015年广州市第二届产业人员职业技能竞赛焊工组第一名;从2018年首届粤港澳大湾区焊接职业技能大赛个人第一名、团体第一名到2019年中国技能大赛中船集团第八届职业技能竞赛船舶焊工组第四名。

  在参与各类焊接技能大赛之前,冯文虎都会勤学苦练焊接技术,脸上常常被焊接时产生的电弧光灼伤,一层一层地掉皮,但他从不气馁。他说:“和高手对决,名次不是最重要,重要的是能有机会向他们学习。”

  攻难关谋创新

  核心技术勇攀登

  有一次,一艘船到广船国际进行抢修,这艘船的艉轴处,也就是安装螺旋桨的地方需要焊接。这是一项极具挑战性的任务,因为焊接处的材质为铸铁,焊接性能较差,焊接处受热面积一旦超过临界点,镶嵌在里面的艉轴运作就会失灵,届时船舶将面临在海上失去动力的危险。冯文虎带领团队反复研究,创造性地提出了采用冷焊法来进行施焊,即焊接一小段焊缝就立即停下来,再用铁锤敲打工件释放应用,待焊缝完全冷却之后,再进行施焊。这种方法相当于外科手术中的“微创技术”,能最大限度减少焊缝处的受热面积。冯文虎带领团队通过学习钻研,最终圆满完成任务。

  在焊接技术领域的不懈追求,成就了冯文虎这一路的收获。他先后获得了“全国优秀农民工”“广东省五一劳动奖章”“广州市劳动模范”“广州市技术能手”等荣誉称号,2021年还获得了“国务院特殊津贴”。2019年,在广东省总工会的支持指导下,广船国际成立了以冯文虎的名字命名的“劳模创新工作室”,为培养更多的高技能人才,不断攻克焊接领域关键核心技术搭建了平台。

  冯文虎坦言,在十七年的焊接生产工作中,他曾遇到过很多难题,但是从未想过放弃。谈及对电焊工的培养,他表示,一方面需要有扎实的理论基础,另一方面要有吃苦耐劳精神,刻苦钻研技术。“这不是轻松的工作,一旦选择这个行业,要做好吃苦的准备。”他说。

 
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