广州日报讯 （全媒体记者轩慧 通讯员李长海、赵鹏摄影报道）4月24日清晨，自重达530吨“大国重器”SLJ900运架一体机发出震耳欲聋的轰鸣声，驮着全长32.6米，重790.3吨的预制箱梁从梅龙铁路五华制梁场，经过一个多小时3.8公里的运输，抵达梅龙铁路第54孔箱梁架设点，通过两个多小时施工作业，预制梁稳稳落在两个桥墩之上，本孔箱梁架设任务完成。

　　据悉梅龙铁路五华项目部采用目前国内先进水平的提梁、运梁、架设三合一运架一体机完成架梁施工任务，该设备直径1738mm的轮胎共72个，重载情况下总重达1400吨，以3KM/h的速度在架梁通道行进，箱梁架设完成后标高控制在（0mm-10mm）内。