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无人驾驶离我们有多远?

省科技厅回应:未来10年内,无人驾驶有望在码头、工业园区实现运行
9月30日,百度Apollo启动广州海珠区广州塔自动驾驶运营路线。 广州日报全媒体记者李波 摄

  广州日报讯 (全媒体记者刘春林 通讯员胡志慧)11月9日,广东省科技厅党组书记、厅长龚国平带队上线“广东民声热线”节目,回应社会关切。据介绍,预测在未来10年内,无人驾驶有望在码头、港口、工业园区实现运行,但真正要达到“满街跑”可能还有一个过程,在人工智能技术、传感器技术、通信技术等方面还需要继续努力。

  研发投入达3480亿元占全国1/7

  龚国平介绍,目前全省高新技术企业超过5.3万家,广东高新技术企业数量占全国1/6;近几年,广东在A股上市的企业中,八成以上是高新技术企业;在科技部全国高新技术企业创新能力1000强评选中,广东有215家企业入选。以高新技术企业为代表的科技型企业已成为广东省科技经济发展的“主力军”、创新驱动的“发动机”。

  广东省创新能力指数已经连续4年居全国第一,在五个关键指标中,其中一项就是企业创新。2020年,全省的研发投入达3480亿元,占全国1/7。截至今年9月底,全省有效发明专利量约为42万件,数量持续位居全国首位。

  “科技型企业为我们社会的进步,为人民的幸福作出了非常重要的贡献。”龚国平表示。同时,广东企业“千军万马齐创新”得益于广东省良好的创新创业环境。同时,围绕企业技术研发、平台建设、人才队伍、财税减免等方面,广东大力支持企业开展科技创新。

  无人驾驶技术处于全国领先水平

  在节目中,广东民声热线主持人还体验了无人驾驶小巴和无人驾驶出租车。广东省科技厅高新处处长张冬蕾表示,广东省的无人驾驶企业在全国处于比较先进的水平,在一些单项产品和技术方面,甚至处于全国领先水平。

  目前无人驾驶技术推广和运用的最大阻力是什么?如何突破?张冬蕾回应,无人驾驶目前主要在一些特定区域里面进行试验,说明无人驾驶技术快速迭代,已经逐渐从实验室走向特定场景的应用,但是距离商业化应用,目前还存在距离。

  虽然面临着诸多难点,但张冬蕾表示无人驾驶的研发投入很值得。因为无人驾驶技术是一项非常复杂的系统工程,涉及的技术领域也非常宽。从现在看,无人驾驶还是以研发投入为主,特别是在广东省科技专项中,从芯片到软件,从新能源汽车到动力电池,以及整车集成的控制系统等都在进行相应的布局,带动了龙头企业对无人驾驶领域的投入。

  无人驾驶车辆满大街跑的景象,离我们到底还有多远?“目前,这项技术在有限的空间实施比较好,我们在广州、深圳、肇庆都建设了试验场,在黄埔区有100多辆无人驾驶的出租车在运营。”龚国平表示,预测在未来10年内,无人驾驶有望在码头、港口、工业园区实现运行,但真正要达到满街跑可能还有一个过程。在人工智能技术、传感器技术、通信技术等方面还需要继续努力。

 
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