从昨日起，洛溪大桥海珠段上桥位转换至旧桥行驶，封闭此向新桥。

　　因南引桥全封闭声屏障安装施工需要而进行交通转换。之后，还会将洛溪大桥番禺段上桥位转换至旧桥行驶，封闭此向新桥。

　　大桥拓宽工程项目整体完工时间预计为今年年底，届时将实现双向10车道全面通车。

　　广州日报讯 （全媒体记者卢梦谦 通讯员陈洁珊、刘阳）2月8日，洛溪大桥完成“新旧转换”，新桥“上岗”，旧桥“休假”。昨晚，这座33岁的大桥迎来又一次的交通转换。记者了解到，从昨日起，洛溪大桥海珠段上桥位转换至旧桥行驶，封闭此向新桥。预计洛溪大桥拓宽工程项目整体完工时间为今年年底，届时将实现双向10车道全面通车。

　　22日，记者从广州市中心区交通项目管理中心了解到，因南引桥全封闭声屏障安装施工需要，从9月22日23时起对洛溪大桥进行交通转换、封闭半幅，计划2个月内完成新旧桥669米声屏障安装，途经的车辆可按照交通指引标识通行。

　　据悉，洛溪大桥南侧有彩虹花园、华荟明苑等大型小区，居民众多，洛溪大桥拓宽工程项目中对南引桥设计满足环评要求的全封闭声屏障，能有效降低过往车辆产生的噪音对周边居民生活的影响。之后，还会将洛溪大桥番禺段上桥位转换至旧桥行驶，封闭此向新桥。

　　连接海珠区和番禺区的洛溪大桥1988年建成后，一改此前人们必须乘轮渡过江的景象，城市发展的脚步加快。随着车流量日益增多，原双向4车道的洛溪大桥南北两端相连道路皆是双向10车道，许多市民表示，早晚高峰拥堵缓行已是常态。

　　2018年6月，洛溪大桥拓宽工程正式开工，工程主要包括建设“新桥”和维修加固“旧桥”等。其中，在原有双向4车道的洛溪大桥旧桥东西两侧各新建一座单向3车道的双塔双索面叠合梁斜拉桥，是广州中心区首座大跨度双塔双索面叠合梁斜拉桥。

　　洛溪大桥拓宽工程东、西两侧新建斜拉桥主桥及南北引桥施工已于2021年2月8日完成并实现临时交通转换，新桥开放“上岗”，旧桥封闭“休假”、进行维修加固施工。

　　据介绍，旧桥维修加固施工主要包括引桥T梁贴钢板与预应力碳纤维板加固、桥面病害处理及修复、拆除原有护栏后重建防撞护栏等。截至目前，维修与加固工作已基本完成并通过相关验收。

　　洛溪大桥拓宽工程项目整体完工时间预计为今年年底，届时将实现双向10车道全面通车。