文/广州日报全媒体记者钟达文、周伟力

　　一条圆滑的弧线，摄人心魄，引来无数追随的目光。在广州日报·粤传媒与别克汽车共同举办的“与新建设者同行，发现湾区腾飞密码”活动中，记者看到了一系列高妙的设计。

　　有的设计大师，决定抛弃传统桥梁设计中略显冷峻枯燥的“直来直去”，用几条弧线和一个曲面，诠释了广州优雅浪漫的“城市之眼”。

　　有的设计师，醉心于那一面高级感的汽车车身，用一弯流线，演绎了迷人的雕塑美学；还有的设计师，用几条灵动跳跃的曲线，勾画出海豚出水的海洋美学。

　　他们无愧于当下最出色的新建设者之一。

　　海心桥弧线一举多得

　　华南理工大学建筑设计研究院副总建筑师、院长助理丘建发站在海心桥中，对其设计娓娓道来：“这座桥采用全三维曲面设计，除拉索以外，都是曲面或者有弧度的造型。”正得益于这种全三维曲面设计，海心桥实现了一般直线桥面无法实现的“步移景异”效果。另外，有弧度的曲面，营造了“广州之眼”的效果，把广州最美天际线的景观恰到好处地“框”在了曲面“景框”里。

　　丘建发把海心桥形容为“广州城市客厅的阳台”，在海心桥则可以看到广州最美天际线。因此，在海心桥的设计中，轻柔、灵动的曲线成为主角。与珠江新城的繁华和快节奏形成互补，海心桥的灯光设计偏素雅，也更关注人的休闲体验，营造出轻松、浪漫的氛围感。

　　新建设者们的目标：

　　让海心桥成为城市记忆

　　华南理工大学参与海心桥设计的团队有30多人。让人意外的是，这是他们第一次真正实施完工的桥梁。不过，在丘建发看来，恰恰因为团队是建筑师出身，才能跳出一般桥梁工程师的框框，做一些前人没有做过的事情，例如全三维曲面设计，这是很具挑战性的设计，光结构计算就有近三百次，数据模型更是做了上千个。跟一般的建筑物或者桥梁相比，设计团队作为“新建设者”付出了数以十倍的努力。

　　当然不是偶然的，从近年来的汽车设计趋势看，弧线和曲面的应用越来越频繁。例如别克昂科威PLUS身上，就有跟海心桥设计“心有灵犀”的弧线——这是别克雕塑美学所带来的。

　　设计师为昂科威PLUS的车身赋予了顺滑和谐的流畅弧线，营造出轻盈高效的动态比例和立体型面，确实如同雕塑一般摄人心魄。进入车内，第一时间感受到的还是弧线的美好：360度环抱式内饰、一体式悬浮设计，无不由富有韵律感的弧线组成。人们的视线也很自然地落在那个非对称设计中控台上，流畅美观的同时也提升了司机操作便利性，有助保障驾驶安全。

　　弧线为汽车设计师所钟爱并非孤例。比亚迪海豚也有同类设计，D柱采用“水波纹”设计，灵感来源于“海豚”前行时推开水面泛起的涟漪曲面，侧面剪影如同“海豚”跃起时的舒展弧线。比亚迪对此也有一个专有称呼：海洋美学。

　　在豪华车领域，全新奔驰S级的侧面线条比以往更加流畅，弱化窗侧的笔直腰线，却在底部增加了一条上扬裙线。连硬派的越野车也不再方方正正，雷克萨斯LX570 J201 Concept概念车的线条从前身一直延伸到车尾，在保持硬朗和稳重的同时也增添了一丝活泼的气息。

　　曾几何时，车身曲线只属于历史上的天价跑车，或者未来感十足的概念车。如今，属于历史的曲线设计智慧已有了传承和新意，未来也正在加速到来。汽车设计中的曲线，正体现了工业设计的高水平，“汽车就是个方形铁盒”的想法，已经被留在上一个世代的回忆中了。

　　弧线有功能：增空间降风阻

　　在今天汽车业的营销语境下，“弧线”代表了运动和年轻，但也不止于如此。例如近年来流行的溜背造型，多见于一些轿跑或者“跨界车”，给车型带来了较低的风阻系数。例如有望在下半年上市的第三代MG6 PRO，正采用了溜背加掀背设计，新车车顶的弧线，实现宽裕乘坐空间与流畅造型的双重目标。

　　宝马概念车vision next 100 的车轮被完全包裹在了曲面车身之内，曲面车身带来极大的包裹空间。如此，宝马vision next 100的车轮在转向时也完全被柔软的车身所包裹，实现了惊人的0.18低风阻系数。

　　除了外形的弧线外，全新奔驰S级内饰也有更新：此前的中控双连屏消失了，取而代之的是一体化悬浮式双12.3英寸高清显示屏，远看如同海岸线一般恣意延展。这样的设计既显得新潮，同时也更方便司机操作。

　　观察：

　　选择弧线的背后 是强大的技术和美学追求

　　汽车业者对弧线共同选择背后，其实是技术水平的进步，以及国人对美学追求的提升。

　　回想上世纪，很多汽车的车身设计就是“直来直去”，真是“朴实无华且枯燥”。如今，我们在车身上看到了更多弧线、更多曲面。要知道，做一个弧线或曲面，比做直线，对工艺技术的要求又何止高出一个档次，其美学内涵更是丰富得多。因此，我们在“与新建设者同行，发现湾区腾飞密码”活动中留意到的弧线，看似简单，其实恰恰是大湾区乃至国内城市生活品质提升的体现。正如丘建发所感叹的：“十年前我们没有相应技术来在桥梁上实现弧线、曲面的设想，这一次，我们终于也有能力挑战高难度了。”

　　我们有理由期待，更多新建筑、新车型，能引领更多城市公共设施文化价值、艺术价值和美学价值的提升——而本文所论及的弧线，不过是一个缩影和开始。