文/广州日报全媒体记者杜娟

　　作为粤港澳大湾区城际轨道交通网的重要组成部分，8月30日，广州东至花都天贵城际项目、芳村至白云机场城际项目同时进行环评审批前公示。这两大项目设计时速均为160公里，未来将与在建的地铁十八号线、二十二号线互联互通，将实现白云机场与广州中心城区30分钟左右通达、白云机场至南沙横沥45分钟通达。

　　时速160公里 计划9月开工

　　《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》于2020年7月30日获国家发改委批复，其中明确，在继续实施并优化原珠江三角洲地区城际轨道交通网规划基础上，进一步加大城际铁路建设力度，做好与大湾区内高铁、普速铁路、市域（郊）铁路等轨道网络的融合衔接。

　　规划提出建设条件落实后有序推进7个城际铁路项目实施，其中包括了广州东至花都天贵城际和芳村至白云机场城际两个项目。环评中透露，两个城际项目设计时速均为160公里，计划今年9月开工，2026年底开通试运营。

　　据悉，芳村至白云机场城际未来将与广州东至花都天贵城际、广州城市轨道交通在建十八号线、二十二号线互联互通，对实现白云机场与白云站、广州火车站、广州南站，白云机场与广州东站、南沙站、中山站、珠海站之间的快速联系，起着重要的作用。项目建成后，将实现白云机场与广州中心城区30分钟左右通达、白云机场至南沙横沥45分钟通达。

　　广州东至花都天贵城际：预留广清联络线接入条件

　　广州东至花都天贵城际项目正线长度39.6公里，途经广州东站、天贵。广州东至花都天贵城际自广州东站衔接广州城市轨道交通在建十八号线，向北经由京溪科技创新区、同和总部服务区、白云城市中心、方石、花都中心城区，并预留广清联络线接入条件。

　　项目设计时速160公里，工程计划2021年9月开始分阶段的土建施工，2026 年底开通试运营，初期投资估算总额为332.73亿元。

　　广州东至花都天贵城际的规划与建设，对支持粤港澳大湾区的发展，促进区域城市一体化进程具有重大意义。有助于广州都市圈北向空间拓展、广州市空间结构的形成，实现清远至广州中心城区45分钟通达（待广清联络线建成后），广州市城市外围中心与城市中心30分钟通达的时空目标，焕发“老城市新活力”。

　　芳村至白云机场城际途经芳村、白云站至白云机场。线路全长约41.10公里，全部为地下线，设站10座，均为换乘站。项目时速160公里，建设总工期64个月，总投资438.32亿元。10个车站分别是：芳村（在建22号线终点站，不含）、彩虹桥、广州火车站、白云站、夏茅、白云城市中心、方石、人和、机场东、机场南、机场北。预计2021年9月开始分阶段的土建施工，2026年底开通试运营。