广经观察

　　每日奔忙在街头巷尾的快递小哥，将迎来 “涨薪”。截至目前，记者获悉，9月1日起，中通、申通、圆通、韵达、百世和极兔全网派费将上调0.1元/票，用以“补贴”快递员的收入。至此，市场占有率位于前列的中通、圆通、申通、百世、韵达和极兔六家快递企业明确表示全网上调派费。按照快递员人均每天派件200件计算，有望为快递员每月增加约500元的收入。

　　值得注意的是，每日奔波的快递小哥除了身体累，还有心累，稍有疏忽就要被扣钱。此外，差评、恶意投诉甚至惩罚扣款制度都成为外卖小哥难以走出“配送困局”的根源。　　　　　　　　　　　　　　 文/广州日报全媒体记者 张露、文静

　　快递小哥将迎来数百元的“涨薪”

　　此次上涨末端派费由中通领头，随后圆通、申通、百世、韵达、极兔等快递公司跟进。

　　为保障这一派费的上调能直接进入快递员手中，中通方面规定上涨的派费将直发到派件业务员掌中通App，全国所有中通网点现有支付业务员的派费标准不得下降。申通快递表示，对于上调派费的情况，严令网点必须严格贯彻落实政策，不打折扣地惠利到快递员。极兔速递总部将成立快递员权益保障落实稽查小组，网内公布稽查举报联系方式，梳理快递员考核项目及处罚金额标准，最终将快递员的派费收入提高落到实处。

　　多家快递公司表示，本次派费上调，是为响应七部门制定的《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》，落实国家邮政局关于做好快递员权益保障工作的具体部署，切实维护保障广大快递员的合法权益。

　　记者从某快递网点负责人处了解到，熟练的快递员一天能派送约200单，新手一天大概派送100单，照此计算，这次派费上涨能给快递员每月带来300元到600元的额外收入。

　　后续快递公司利润压力引关注

　　不送货上门、不打电话通知……快递服务质量一直饱受诟病。业内普遍认为，造成快递末端服务差的原因之一是行业由来已久的价格战。

　　上海交通委邮政快递专委会副主任、快递行业专家赵小敏表示，长期价格战带来恶性循环，使消费者和快递员受损。“价格战必然带来快递网点的波动，网点波动意味着快递末端不稳定，直接反应就是快递员收入下降，以及服务质量下降，最终失去用户。”赵小敏说。

　　根据快递公司公布的7月份数据显示，快递行业价格战趋缓。

　　那么，快递价格会不会跟着上涨？快递服务质量会好起来吗？目前这一轮派费上涨能够直接提高加盟网点和快递员的积极性，对于网络稳定有至关重要的作用。赵小敏强调，这一轮派费上涨风向标意味更强，需要继续关注，比如各家快递公司中转费会不会上调，面单价格会不会上涨，最终传导到快递价格会不会上涨。派费提升可能只是第一步，后续其他环节成本的提升，会给快递公司带来一定利润压力，而缓解这些压力则有可能带来快递价格的提升。

　　有业内人士坦言，用户所关心的快递末端一系列问题不会一下子解决，目前来看0.1元的力度并不大。

　　市场关注1：

　　业务不熟的快递员每月被罚一两千元为常态

　　多家快递公司上调派费，意在提高快递员的收入，那目前快递小哥的工作现状如何呢？记者了解到，快递小哥除了身体累，还有心累，稍有疏忽就要被扣钱。

　　“干得好的快递小哥每月至少被罚款二三百元，业务不熟练的每月被罚个一两千元属于正常。”某加盟制快递广州金沙洲网点负责人黄先生透露，快递员每天派送大概300件，一件赚1元。要是被投诉一单，最低被罚款50元，如果多次被客户投诉，一单罚款200元~300元也是有可能的。

　　黄先生所管理网点有近120名员工，快递小哥超50名，干得好的快递员每月7000~8000元。他表示，只要客户投诉，快递小哥就得被罚款。被罚款的主要原因是客户没有签收到，总部给其网点定的是每天晚上12点前签收率要达98%，签收率还细化到五个时间段，只要一个时间段没达到，就要罚钱。

　　除了服务质量考核，让快递员头疼的还有货物赔偿。如果被投诉，不但要赔款还要接受公司的罚款。

　　市场关注2：

　　差评、迟到扣罚制度成外卖小哥“困局”

　　一则“外卖员送餐超时砍伤订餐者”的话题日前冲上网络热搜。据媒体报道，一位深圳消费者李先生8月9日在饿了么平台点外卖，因送餐延误询问外卖员，外卖员却未好好回应，随后市民向外卖平台反馈情况。李先生称，跟平台说完八九分钟后，被这位送餐延迟的外卖员持刀砍伤，目前该外卖员已被警方刑事拘留。

　　饿了么回应记者表示，对于此事给李先生造成的伤害表示诚挚的歉意，愿意承担李先生的治疗费用等经济损失，并尽力满足李先生合理的索赔要求。对于平台骑手送餐过程中的安全防范问题，平台已经着手进行应急事件处理流程改造，提升对于消费者安全的保护和应急响应，饿了么相关人士表示，该案件正由警方处理，具体细节不方便透露。

　　外卖小哥为了完成订单疲于奔命。有市民对记者反馈，最近听到一些外卖小哥抱怨，单单迟到会被扣不少钱，不仅外卖小哥急，顾客也急。

　　行业观察人士指出，差评、恶意投诉甚至惩罚扣款制度都成为外卖小哥难以走出“配送困局”的根源。不论是对平台还是外卖配送员，都需要相关监管部门的监督监理，出台系列行业规范准则，更好地引导平台管理进一步规范化，从而使外卖骑手平台规范制度更加完善。