广州日报讯 （全媒体记者 许晓芳）8月18日，有500位蔚来车主发起了《蔚来车主对NP/NOP系统认知的联合声明》。声明称，蔚来车主清楚知悉目前蔚来公司的NP/NOP系辅助驾驶系统，而非自动驾驶系统或无人驾驶系统；蔚来公司对NP/NOP的介绍、宣传未对车主构成混淆和误导，并呼吁媒体报道时“能对基本的事实，概念进行了解和查证”。

　　这一声明招致另一部分蔚来车主的反对。针对NP/NOP系统认知的联合声明事件，很多蔚来车主在蔚来汽车的官方App中表达不满，在激烈的“内讧”之中，已有近6000位车主参与发布“反对车主联合声明”的话题并表示，不清楚上述“声明”的具体情况，并未参与，也不想被代表。

　　对此，蔚来汽车表示，这是蔚来车主自发组织发出的一个联合声明，与官方没有关联，参与此次声明的车主具体人数目前公司并不清楚。

　　8月12日，企业家林文钦驾驶蔚来ES8在高速路上行驶，启用NOP领航辅助驾驶功能时发生交通事故，并导致身亡。8月14日晚，关于该企业家的讣告发出，问题直指蔚来ES8汽车的自动驾驶功能（NOP领航状态）。随后相关事件在网上发酵。