7月20日，中国星旗舰SUV——星越L全球上市。这不仅仅是一次新车上市，也是科技吉利4.0时代的起点宣告，中国星、CMA架构、品牌主张等诸多关键词成为亮点。长时间未给新车站台的吉利控股集团董事长李书福，坐在一辆采用标志性“翠羽蓝”配色的吉利星越L上，罕见地亮相为新车“代言”。如他所说，星越L具有“划时代的意义”，它继承了传统汽车的优点，吸收了新能源汽车的亮点，创造出了自己的特点。“（星越L）为传统汽车转型升级开辟了一条新的道路。”可以说，星越L和“中国星”的发布，更大的意义在于，开启了吉利品牌迈向全新发展格局，也是吉利汽车面向世界，用高水准定义了“中国汽车价值”。

　　星越L：一款“有背景”的旗舰SUV

　　星越L的起点很高，在CMA架构背书之下，它汇聚了吉利当前最强能量，不仅继承了CMA超级母体全球顶尖的安全基因，让用户超越期待的豪华配置班底，在智能科技上，吉利银河OS系统、25.6英寸AR-HUD现实增强抬头显示、HWA高速驾驶辅助系统，支持全域FOTA云端升级等亮点技术，让星越L含金量十足。同时，承袭CMA全新智能可进化电子电气架构，跨域融合及高速传输能力让L4级自动驾驶成为可能，让星越L拥有未来5年到10年的智能拓展潜能。

　　正因这样的产品底气，才让星越L可以高调挑战业内的智能、安全、豪华三大旗舰标准。在20万元以内的大五座SUV市场，星越L可谓难逢对手。用一句话简单评价星越L的实力，即：售价不到20万元，却能以30万级产品价值“降维打击”同级主流SUV，无需用户多花一分钱。星越L身上所蕴含的价值，还包括吉利依托技术创新，主动拥抱变革，旨在为用户生产超越期待的世界一流中国好车的美好初心。

　　CMA/中国星：这是中国品牌的高端

　　星越L的上市能赢得李书福打破“不轻易站台”的约定，在于吉利品牌CMA高端系列——“中国星”阵容已集结成军。在星越L之前，CMA架构下已推出中国高性能SUV星越S、中国家轿颠覆者星瑞两款重磅车型。通过“中国星”产品，吉利汽车致力于“高端产品大众化”，向市场传递“选世界一流好车，认准CMA就对了”的黄金法则。

　　近年来，在CMA架构的赋能下，吉利汽车出击高端市场已初显峥嵘，成功携手领克品牌打入主流合资市场“价格腹地”。数字显示，星瑞月销量已稳定在万辆以上，星越S热销海外，星越L已获接近3万预售订单；旗下高端品牌领克同样一路高歌猛进。当前CMA架构旗下的吉利、领克、沃尔沃、极星四大品牌，全球销量超100万辆。今年上半年，吉利汽车累计销量超63万辆，同比增长约19%，其中“中国星”系列贡献销量77230辆。

　　据悉，至2024年吉利将全面实现100%架构造车。“中国星”不仅引航吉利迈入“科技吉利4.0”的全新阶段，也拉开吉利为代表的中国品牌以高端产品向上突围，为“中国汽车价值”而战的大幕。

　　吉利：以“领跑者”姿态着眼全球

　　吉利的视野，从来不局限于现状。吉利点亮“中国星”的同时，“因快乐而伟大”的吉利品牌全新品牌价值主张由李书福亲自发布，他表示，吉利汽车将为千万用户带来“好开、好安全、好吉利”的“三好吉利”品牌价值，并为每一个吉利用户、员工和合作伙伴制造快乐，让人人“因快乐而伟大”，实现“让世界充满吉利”的品牌愿景。这无疑是吉利汽车对外展示其实力的一次宣告。

　　筑梦，才能造就伟大。吉利的版图，早已迈向世界。有了能比肩丰田TNGA的CMA架构技术底气，也有了“让世界充满吉利”品牌愿景大胆征途。作为中国汽车品牌的头部车企，吉利汽车正通过架构造车实现跃进，开辟世界级高端新赛道，深耕全球市场，将中国汽车做大做强。为“中国汽车价值”而战，是中国品牌在世界舞台力争上游、自强不息的全新姿态。

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