日前，新化快速路正式全线贯通。这一条快速路，将此前多年的楼市“小透明”番禺东拉进了置业者们的视野。居住番禺，通勤琶洲，听起来十分有吸引力。那么，半小时通勤是否靠谱？经新化快速路与市区联通的三大主要板块，各有什么特点？如果想置业番禺东，又有什么需要注意的地方呢？本报记者实地测评发现，新化快速路对于交通通达度提升明显，以国际创新城为例，较同时段绕行新光快速路省时近半。专家表示，从置业角度看，一方面需理性看待交通对板块价值的意义，另一方面还要考虑周边配套对居住体验的影响。

　　文、图/广州日报全媒体记者 龙乐乐

　　置业提醒：快速路利好驾车一族

　　近来，由于新化快速路的开通，番禺东部热度大大提升。不少观点以琶洲板块与国际创新城板块等的价差来描述在以上区域置业的价值。对此，智谷趋势楼市首席研究员黄怡表示，新化快速路串联大学城与琶洲，并联通广州市区，对于出行的确是很大的利好，而且由于交通方便了，也更利于未来发展过程中聚集资源。“不过，快速路主要面向的是驾车一族，对于乘坐公共交通出行的人而言影响有限，对此要理性看待。”

　　此外，黄怡还特别提醒道，目前国际创新城板块周边还比较荒凉，如果出于通勤自住的需求，可能还需要时间耐心等待周边配套的成熟。

　　背景：

　　新化快速路贯通

　　番禺东通勤大提速

　　日前，新化快速路全线贯通，吸引了诸多置业者的关注。“我之前走南沙港快速路上班，高峰时段需要70分钟，交10元过路费。”张先生家住在黄埔区府板块，由于工作变动，每天驱车一个多小时去亚运城附近上班，“新化快速路开通后确实省了不少时间，现在上班55分钟，过路费也只要9块。”张先生的例子只是一个缩影，展现了交通便利对于通勤“幸福感”的影响。

　　新化快速路起于新港东路，终至化龙立交，与广澳高速、东二环高速、广台高速互联互通。全长约11公里，设计速度60公里/小时。由此，番禺东部几个重点板块到琶洲的时间缩短了10~30分钟不等，去往与琶洲一江之隔的天河也显得方便了许多。

　　这也意味着，一条快速路将琶洲及天河这两大CBD的半小时通勤圈扩大到了番禺东部。区域的几大重点板块，包括国际创新城板块、亚运城板块以及莲花湾板块，昔日只能通过拥堵的官洲隧道，或者只能绕行新光快速以及南沙港快速与两大CBD相连。

　　测评：

　　通勤国际创新城 较新光快速省时一半

　　交通的通达度提升给潜在的置业者们提供了一个可能性：居住在番禺东，通勤在琶洲，半小时通勤。听起来十分美好，真的做得到吗？本报记者就此展开了实测。

　　测评选择在一个普通工作日（周二）的下班高峰，测评路线起点为位于琶洲的广报中心，目的地则选择了位于国际创新城的某一手楼盘。导航显示，17点40分的时候，经新光快速的通行时间为65分钟，而经新化快速路的时间为37分钟，全长18公里。17点45分，记者正式从广报中心出发。

　　驶上新港中路之后，晚高峰的威力开始显现出来。新港中路到新港东路路段拥堵严重，车辆一直处于缓慢移动中，仅7公里的路程行驶时间超过20分钟。而当从新港东路右拐上新化快速路之后，路面情况豁然开朗。不到10分钟后，即已经到达新化快速路思贤收费站，费用3元。出收费站后，进入的是普通的城市道路及省道，由于板块人口并不算十分密集，因此即使是在下班高峰时段也不显拥堵。经过全程约40分钟行驶，记者顺利抵达了目的地。

　　由此可见，新化快速路的开通对于琶洲通勤番禺东部的交通便利度提升是非常明显的。在平峰时段，半小时通勤完全有可能，而在高峰时段时间稍有延长。但较之绕行新光快速，节约了近一半的时间，当然，通行费用也略有增加。不过，总体来说，吸引力不可谓不大。

　　分析：

　　沿途三大板块 哪个最受益？

　　一直以来，相比起番禺的万博、广州南站等热点板块，番禺东部显得有些不温不火。而交通的提速，是否会给楼市格局带来一些改变呢？不可否认的是，新化快速路的开通，将几个目前对刚需相对友好的板块拉近了置业者们的视野。

　　三大板块现状：居住产业各有所长

　　据了解，经新化快速路与市区联通的主要有三大板块。直接与琶洲联通的国际创新城板块，全程约30~35分钟；同时，往南接驳广州绕城高速至亚运城板块，全程约35~40分钟；此外，往东南方向接驳南大干线前往莲花湾板块，全程约45~50分钟。同时，它们也是新化快速路开通之后，被公认交通便利程度提升最快的三个板块。

　　从各板块情况来看，距离市区最近的国际创新城板块在售的一手楼盘较多，有思科·智慧城、越秀·星汇文玺等，价格约在4字头~5字头，而滨江大盘奥园恒基·学苑壹号也预计将在八月份面市。记者注意到，虽然有着科技创新的概念，但就居住而言目前国际创新城周边配套尚比较缺乏，城市界面有待更新。而亚运城板块与莲花湾板块距离市区的距离比较接近，一手楼盘包括亚运城目前在售的天珑组团、中海·左岸观澜等，价格约3万元起；莲花湾板块主打的是海景、汽车等概念，目前在售的一手楼盘包括凯德·山海连城、智联·汽车小镇等，价格比亚运城大约低10%~20%，但与经过多年发展的亚运城板块相比，各方面还有一定差距。

　　专家分析：对国际创新城拉动作用最为明显

　　对于这三大板块的格局是否会因新化快速路开通发生改变，智谷趋势楼市首席研究员黄怡表示，它们本身自带的基因有所不同。

　　“由于位置原因，国际创新城与大学城的绑定紧密，亚运城在大家的认知中是‘睡城’，而莲花湾板块主要与周边的汽车产业相关。”黄怡指出，综合考虑各方面因素，新化快速路所带来的交通通达度对于国际创新城板块的利好最为明显。“相对于其与市区的距离，目前国际创新城所处的价格区间比较合理。”其次则是亚运城板块，黄怡告诉记者，目前该区域在售的新房位置离地铁站相对较远，因此驾车一族对于快速路会更为敏感。至于莲花湾板块，黄怡表示，该板块目前仍以周边通勤居住的需求为主。