去年下半年，驾考对70岁以上老人敞开大门。大半年过去了，媒体回访发现，有老人所有科目一次性通过，有人经过波折最终拿到驾照，有人挂科五次仍不言放弃。

　　放开年龄限制，让身体条件允许又有驾车意愿的老人考驾照，是很人性化的做法。有的老人拿到驾照后，就约着三五好友自驾游，让老年生活又多了一份乐趣；有的老人接送孙辈上学放学的电瓶车升级为轿车，安全系数增加了。

　　从媒体报道不难发现，之前人们担心的各种安全问题并未出现。一方面是在考试中有针对性地对70岁以上老人增加了记忆力、判断力、反应力等能力测试。这也意味着，虽然老年人的手眼协调能力相对较差，但只有符合安全驾驶要求的老人才可能拿到驾驶证。另一方面，从全国各地的情况来看，70岁以上老人考驾照的绝对人数并不多。老人们也会量力而行。

　　在老龄化日益严重的今天，公共政策和公共设施如何更加适老化，让老人们能够老有所为、老有所乐是值得引起思考的问题。不可否认，古稀老人的反应和灵敏度上的确不如年轻人，但放开年龄限制的同时保障安全有很多办法。比如，增加安全性的测试能力，也可以给高龄司机驾驶的车辆张贴特别的标志，提醒其他司机注意，还可以为高龄学员打造适合他们的课程内容。

　　我国城乡居民人均预期寿命已提高到77岁，身体健康状况也有了很大改善。许多老人退休后仍然身体健康，精力充沛。对一些有年龄限制的项目在保证安全的前提下适度放开，不仅有助于满足老年人的精神需求，对于拉动消费也大有裨益。　　　　　　　　　　　　   （谭敏）