5月10日，中国汽车流通协会发布2021年4月份“汽车经销商库存”调查结果：4月份汽车经销商综合库存系数为1.57，同比下降10.8%，环比上升1.9%，库存水平位于警戒线以上。

　　文、图/广州日报全媒体记者 周伟力

　　中国汽车流通协会认为，环比上升，主要原因为：4月作为传统淡季，市场需求不足销量萎缩。再加上临近五一，各地促消费活动拉开序幕，车展相继召开，大批新车上市，消费者持币观望，经销商库存和经营压力增大。

　　中国汽车流通协会认为指出，目前经销商库存可以满足一个半月的市场需求，但芯片短缺问题亟待解决，如果芯片短缺在二季度得到缓解，将不会传导到终端销售。

　　数据显示，4月，库存深度最高的品牌有：广汽菲克、斯柯达、东风悦达起亚。

　　调查显示，经过五一小长假及各地车展的陆续召开，将对市场需求及销量有所刺激。再加上气温回升，消费者出行增加，客流量及销量增加，经销商应调整进车节奏。

　　同时，得益于多地政府积极响应《2021年全国消费促进月活动》，并将汽车促消费列为活动重点，持续释放了增长潜力，预计5月市场迎来增长。

　　中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。