广州日报讯 （全媒体记者杜娟 通讯员穗规资宣）近日，越秀区动物园北门公交站场地块（AD0117规划管理单元）控制性详细规划在市规委会上获得通过。该地块将建设两栋高度百米左右的商务楼宇，底层架空为公交站场，打造集商务办公、商业服务、文化教育、酒店、公共交通于一体的综合性楼宇。本次控规优化，将是越秀区践行“老城市新活力”和高质量发展的重要举措，以点带面促进产业升级，增加区域内的产业载体，带动片区功能提升。

　　配套275个停车泊位

　　动物园北门公交站场地块毗邻环市东片区及黄花岗科技园，东临广州市动物园，西接中科院广州分院，紧邻地铁6号线黄花岗站A出口。项目收储范围内涉及2个权属：一是公交站场用地，权属单位为广州市交通站场建设管理中心，权属用地面积6194平方米。二是1栋2层半公共厕所，权属单位为广州市城市管理和综合执法局，权属用地面积95平方米，权属建筑面积215平方米。

　　本次控规优化将AD011705地块拆分为AD011712地块（项目地块）、AD011705地块。AD011712地块调整为商务用地/商业用地作为主导属性，兼容公共交通站场用地；AD011705地块用地性质与现行控规保持一致。项目用地面积4615平方米，容积率9.8，计容建筑面积45010平方米，并按照《广州市更新单元设施配建指引》关于“产业片区公共服务设施建筑面积下限为6%-11%”的要求配建公共服务设施；建筑密度60%，绿地率10%；停车位按照《广州市建设项目停车配建指标规定》上限值配建，共275个泊位。

　　在市规委会上，不少专家表示，动物园北门停车问题非常棘手，应该对动物园游客的停车需求进行详细调查，并在本次控规调整中增加公共停车泊位。越秀区方面表示，规划配建的275个停车泊位已经是按照上限配置，比下限要多出近百个车位。

　　首层架空作为公交总站使用

　　公交站场上建商务楼宇，原来的交通功能是否会受到影响？该地块进行综合开发并不影响原来的公交服务。建筑首层架空作为原公共汽车总站场地使用，即整个商业设施覆盖在公交站场上方，打造集商务办公、商业服务、文化教育、酒店、公共交通于一体的综合性楼宇。同时加强公交站场环保设计，站场立面使用隔音玻璃，种植具有降噪防尘功能的植物。

　　不过，依据现行方案，公交站场建筑面积6200平方米，无法满足现状10条公交线路运营，只可安置6条公交线路。为解决公交站场缺口，结合周边城市更新或控规调整方案，包括但不限于在环市东片区（2条）、农林村更新改造项目（1条）及西坑村更新改造项目（1条），新增配建公交站场面积作为动物园北门公交站场地块项目配套异地公交站场安置方案。

　　越秀区方面此前还提出，该地块地下空间拟与西侧地铁6号线黄花岗站连通，实现公交站场与地铁的无缝连接，方便周边居民出行，并研究考虑预留远期地下连通至动物园正门的条件。

　　高度控制上，规划提出，片区地标建筑群高度在100米-332米之间，方案将充分尊重片区现状空间秩序，不破坏既有空间格局，最高的一栋塔楼限高115米，另一座塔楼为95米。不过，专家提出，两栋塔楼的高度差距应该进一步拉开，“太接近容易形成一个屏风式的面，对周边建筑造成遮挡，可以高的再高一些，低的再降低一些。”为此，市规委会要求方案对建筑的高度进行再优化。