广州日报讯 （全媒体记者李天研）每逢春运，地铁广州火车站就会有各路人员在这里“揾食”：有“黄牛”把2元一张的地铁票高价卖给人生地不熟的外地旅客；帮旅客拖行李为名强行索取酬劳的拖车人员；还有兜售火车票和汽车票的“黄牛”……这也是地铁站工作人员压力最大的时候，不仅要疏导站内客流，还要打击意图在此“谋生”的复杂人员。

　　“由于他们涉及的金额低，难以立案，而且他们经常‘打游击’，我们只能被动驱逐。”广州地铁运营二中心相关负责人说。

　　今年春运，地铁广州火车站首次用上“新武器”——人脸识别技术，把这些人员的脸孔录入系统，他们一进入车站范围，马上就能知道。“我们与派出所联手治理，常态化安排执勤人员在地铁站巡逻，系统识别后第一时间‘定点清除’。所以，今年春运地铁站现场的‘拖车人员’‘黄牛’基本上看不到了，秩序大为改善。”

　　记者留意到，地铁广州火车站把往年放在站内的防疫留观区挪到地面，在D3口外与广州火车站共同设置联合防疫点。“地铁站毕竟是密闭空间，现在把防疫留观区放到地面，那里环境开阔、空气流通，空间更大，更符合疫情防控的要求。而且与火车站共用，资源共享避免重复浪费。”上述负责人说。

　　针对腿脚不便的特殊旅客，地铁往年会把他们送到车站出入口，但是离火车站、汽车客运站还有一段距离。今年，地铁与国铁、省站实现联动，可把特殊旅客直接送到火车站或汽车站内，免去了中间转运实现点到点直达。“看似简单的升级服务，背后是我们多方的反复沟通磨合。”该负责人说。

　　客流量预测：今年过年期间广州地铁客流量将较去年有明显回升，可能会和前年持平或者略高一点。广州地铁预测，2月8日至17日，线网日均客流约448万人次。