广州日报讯 （全媒体记者蒋偲 通讯员李宇）深圳宝安国际机场每年开通10条以上国际航线，深圳全市新建成道路里程254公里，打通断头路138条……昨日举行的2021年深圳交通运输工作会议披露了深圳全市“十三五”交通运输建设情况。

　　“十三五”期间，深圳港总体规划（2035年）获批，国际班轮航线达241条，通达100多个国家和地区的300多个港口。深圳港还开通了60条大湾区驳船货运航线，创新构建大湾区组合港体系，全国首次实现喂给港和枢纽港间一次报关。蛇口邮轮母港也在“十三五”期间开港运营，成为全国第四大邮轮母港。

　　航空方面，深圳机场定位在“十三五”期间跃升为国际航空枢纽，宝安国际机场总体规划（2020版）获批。机场每年均新开通10条以上国际航线，洲际航线从无增至20条，通达全球60城，连接世界五大洲。深圳机场年旅客吞吐量在此期间连续突破4000万人次、5000万人次大关，全球排名由第40位升至第26位，年货邮吞吐量突破120万吨，全球排名由第25位升至第23位，国际旅客吞吐量突破500万人次，跻身全球最繁忙大型机场行列。

　　深圳已成为国家铁路公路枢纽。“十三五”期间，深圳铁路枢纽总图获批，“东西贯通、南北终到、互联互通”铁路格局确立。大湾区城际铁路建设规划获批，广深港客运专线全线开通，穗莞深城际机场以北段建成运营，赣深铁路、深茂铁路等加快建设。全市干线路网及地下快速路布局得到优化升级，规划打造了1000公里高快速路网体系。

　　过去五年，深圳加快构建“十横十三纵”路网体系，新建成道路里程254公里，全市高快速路总里程突破600公里。深圳通过“短平快、微创新”等手段，打通断头路138条，完成侨香-深云路口等一批拥堵节点治理，完成90个片区交通微循环改造。在发展公共交通方面，“十三五”期间，深圳龙华现代有轨电车投入运营，12条地铁新线（段）开通，运营里程由178公里增至411公里、地铁四期及四期调整线路全面开工。深圳有序开展公交线网重构，优化调整线路近700条，减少低效同质化线路近100条，轨道公交一次换乘可达87%建成区，高峰期城市公共交通分担率提高至62.6%。