有轨电车海珠试验段自2014年底开通以来，已安全运营6年整，累计安全运送乘客1886万人次。该线路开创性地推出“运营+营销”的模式，累计推出62列主题列车，引得国内城市纷纷效仿。广州有轨电车公司也由此走向全国，目前约占国内有轨电车PPP市场的一半份额。

　　文/广州日报全媒体记者李天研 通讯员赵晔、沈熙 

　　图/广州日报全媒体记者骆昌威 通讯员巫志伟

　　6年累计打造62列主题专列

　　过去的两千多个日夜，有轨电车海珠试验段安全运行246万列公里，安全运送乘客1886万人次，共开行列车36万列次。安全生产无责任行车重大、大事故，无责任乘客伤亡事故。

　　随着沿线商业和办公区的发展，海珠有轨电车还推出琶醍“夜班车”、早高峰广州塔到猎德大桥南的“短线车”等，贴合市民出行需求，缩短乘客的候车时间。

　　在线路运营和经营方面，广州有轨电车颇有独到经验。早在海珠试验段开通之初的客流培育期，广州就通过推出特别设计的主题专列，把列车变身网红打卡点，吸引市民游客乘坐体验，“运营+营销”的新模式引得后来国内城市纷纷效仿。据统计，6年来，有轨电车海珠试验段累计打造62列主题专列及活动。

　　约占国内有轨电车PPP市场一半份额

　　广州有轨电车公司在运营好、经营好海珠试验段的基础上，积极对外输出建设、运营、经营管理经验。去年10月，三亚有轨电车示范线首列车正式发车，标志着广州有轨电车公司参与的国内首个有轨电车PPP项目开通初期运营。该项目也是海南省首条城市轨道交通线路，由广州有轨电车公司参与建设并受委托负责运营。

　　据了解，广州有轨电车公司在三亚有轨电车项目成功实施基础上，又相继中标参与丽江有轨电车项目、华为松山湖有轨电车项目、重庆地铁四号线等10余个城市轨道交通项目，约占国内有轨电车PPP市场一半份额。截至目前，已为12省19市（包括三亚、丽江、昆明等）共41个项目提供了工程建设、运营管理、培训等各类服务。

　　此外，广州有轨电车公司形成可复制和可输出的技术及人才。试验段累计编制完成203份规章制度，梳理危险源120项并全部制定防控措施，围绕技术、行车、客运、维修等开展专题研究和设备改造，获得5项实用新型专利，以及数百专题份研究报告。