首页
广州日报讯 （全媒体记者林琳、杨朝露 通讯员关悦、丘耀桦、陈德泽、曹畅 摄影报道）10月29日，在海关、海事、边检、商务局、港务局、南沙区等单位的大力支持和指导下，广州港南沙港区四期全自动化码头正式开展外贸船舶作业。
经广州海关所属南沙海关监管，“鸿安泰818”“惠金桥168”外贸集装箱货轮缓缓靠泊南沙四期全自动化码头。单小车自动化岸桥自动对位、精准抓取集装箱，搭载北斗导航的无人驾驶智能引导车（IGV）沿着最优路径有序穿梭码头集装箱堆场，全程无须人工现场操作。作为全球最大的平行布局全自动化码头，南沙四期全自动化码头集成5G通信、人工智能、北斗导航等前沿技术，采用全国产自主可控信息系统，建有4个10万吨级海轮泊位及12个驳船泊位，是全球首个江海铁多式联运全自动化码头，这也是粤港澳大湾区首个全新建造的自动化集装箱码头。
“设计年集装箱通过能力达490万标箱，码头正式开展外贸业务后，可同时停靠4艘大型外贸船舶，将大幅提升珠江西岸外贸集装箱作业能力。”广州南沙联合集装箱码头有限公司副总经理陈化贵介绍。
放大
上一版
