“梦想”号在追寻怎样的百年梦想

　　羊城学堂

　　10月24日“羊城学堂”现场，广州海洋地质调查局深海钻探中心科学规划室主任、研究员、博士生导师孙珍，带着一线科考的亲身感悟，把厚重的地球科学史拆解成一个个鲜活故事，带领听众沉浸式奔赴一场跨越世纪的探地之梦，展现大国重器的耀眼光环之下科研工作者滚烫的坚守。

　　文、图/广州日报全媒体记者许晓芳

　　百年前一张地图叩问地心

　　“科学家是不能停的，停下来的话，会觉得非常无聊。”讲座开篇，孙珍没有急着介绍“梦想”号，而是把时间拨回到1915年，气象学家魏格纳发现，非洲与美洲的大陆轮廓竟然可以严丝合缝咬合。

　　难道，远古的大陆本是一体？他剪下地图上的陆块，反复拼接推演，提出了“盘古古陆”的猜想。假说一出，质疑声四起。“你用什么力把这些大陆给推开呢？”同行的诘问直指当时学说的理论短板，也推动学界达成共识：想要解开大陆漂移之谜，钥匙不在陆地，而在深海。而要彻底证实板块构造理论，人类必须抵达地壳与地幔的分界——莫霍面。

　　“大陆的地壳厚度平均为30多公里，大洋的地壳厚度平均只有6公里，上面有4公里左右的水。看样子，从这个洋盆里去打钻，会更划算一些。”孙珍用通俗说法讲清思路。

　　1961年，“莫霍孔计划”利用“CUSS-1”钻探船，在海底钻到了13.5米玄武岩，这是人类第一次主动从深海获取洋壳样品，证明了钻探构想可行。可半个多世纪过去了，打穿莫霍面、触摸地球内部的夙愿迟迟没能实现。

　　大国重器“梦想”号踏浪而来

　　“打穿莫霍面靠的是持续性。”当全球深海钻探陷入瓶颈，我国自主设计建造的首艘大洋钻探船“梦想”号驶入世界视野。这艘海域钻探能力可达11000米的海洋科学“航母”，接过了全球科学家的期盼——船上搭载全球首个千吨级液压提升钻机，能够托起上万米钻杆，实现快速旋转；两万余个监控点位，实时检测全船设备状态；此外，它还能抵御16级台风。

　　深海试航交出亮眼答卷——“梦想”号在两处水深超4000米的站位获得一大批宝贵岩芯，获取扩张脊跃迁前后完整岩芯序列，首次用实物验证了争论已久的“扩张脊跃迁”现象。

　　岩芯打捞上来，科研工作才刚刚开始：切割、分样、多学科同步测试。岩石学家研判岩性，古生物学家搜寻微体化石，微生物团队抓紧处理深部生命样本，还有科普专员同步直播，把深海现场送到岸上孩子眼前。

　　孙珍抛出一连串设问：地球磁场为什么会倒转？冰期如何形成？亿万年间的气候密码该如何破译？一块块深海岩芯，就是封存地球往事的时光档案。“我们建造‘梦想’号的时候，给了它一万一千米的钻探能力，希望它能够带我们实现不只是中国科学家，还有全球科学家的科学梦。”

　　面向台下一双双好奇的眼睛，孙珍送出期许，“希望今天这场讲座，能成为你们梦想的一个起点。”百年探地心，一代代人凭着对未知的好奇奔赴深蓝，而属于“梦想”号的深海传奇，才刚刚启程。