广州南至湛江西最快2小时36分

　　广州日报讯 （全媒体记者黄庆 通讯员张晓敏、段凌云）昨日零时起，国铁广州局启用2026年第四季度旅客列车运行图。本次调图以枢纽运力补强为重点，同步优化调整多趟列车运行区段，进一步织密粤港澳大湾区互联互通铁路网络。广州南站开行营业列车528.5对，相比调图前增加1.5对。调图后，广州南站增开更多热门方向列车，同时更加便利省内旅客出行。湛江西往返香港西九龙的G6048/5、G6046/7次始发终到高铁新增停靠台山站，台山首次开行往返香港西九龙高铁列车，进一步便利台山与香港两地居民通勤出行、华侨返乡探亲及商旅文化交流。

　　早上在香港喝早茶

　　中午在台山品黄鳝饭

　　告别中转换乘的不便，如今旅客从台山出发，乘坐高铁前往香港西九龙仅需2小时10分钟，两地人员往来更加顺畅高效。具体通行班次为：G6048/5次10:18从香港西九龙始发，12:28经停台山；G6046/7次17:49从台山发车，19:59抵达香港西九龙。旅客可体验“早上在香港喝早茶、中午在台山品黄鳝饭”的出行便利，助力台山融入粤港澳大湾区“两小时经济生活圈”。

　　针对阳江、江门片区旅客早间出行需求，本次调图重点补强8时前早班运力，优化粤西片区早高峰出行体验。其中，新开阳江至广州南C7758次、C7778次，江门至广州南C7788次早班始发列车。同时，加密肇庆东至茂湛方向早高峰班次，将原由佛山西站始发的C6909次、C6911次、C6915次列车延长至肇庆东站始发，进一步盘活粤西沿线运力。此外，恢复开行4列广州南至湛江西往返大站直达列车（C6929次、C6912次、C6951次、C6940次），广州南至湛江西最快旅行时间压缩至2小时36分，大幅缩短粤西核心区域通行时长。

　　补强佛山站枢纽运输能力

　　持续扩大站点运力供给

　　本次调图大幅补强佛山站枢纽运输能力，持续扩大站点运力供给。调整后，佛山站列车停靠增至115列，运力规模显著提升。新增多趟始发终到列车，首次开行佛山至武汉G1108/1次、佛山至上海南G3068/87次、佛山至北京西G1580/79次、佛山至永州（岳阳东）G6146/7、G6131次，佛山至吉首东（岳阳东）G6188/9/8、G6111次列车，全方位强化佛山北向、东向高铁通达能力，拓宽佛山对外高铁出行版图。

　　为精准匹配客流高峰时段的旅客出行需求，本次调图针对性优化高峰线列车开行方案，畅通粤东、粤北区域通行通道。新增潮汕至湛江北C9903/4次2列动车组列车，打通粤东至粤西的快速通行线路；新增潮汕（汕头）至梅州西D9750/49次、D9752/1次、D9754/3次6列动车组列车，加密粤东区域城际通勤班次。据悉，所有新增高峰线列车将根据实时客流量动态调整开行方案，兼顾出行保障力度与运力资源高效利用。

　　新图同步优化货运运输组织，持续扩大货物班列开行规模，织密高效货运交通网络。调图后，货物班列开行205列，其中跨局货物班列开行173列。本次调图特快货物班列调整图自10月11日零时起执行，其他货物班列均自10月10日18时起执行。