高见

　　长安汽车董事长朱华荣：

　　整车企业销量门槛显著抬升

　　长安汽车董事长朱华荣日前在2026年世界新能源汽车大会上表示，从汽车产业演进规律看，全球整车企业的年销量门槛正显著抬升。未来3—5年，整车企业年销350万辆只能“活下去”，500万至700万辆则是“过得去”，800万至1000万辆才能“活得好”。“马太效应加剧，汽车行业生态效应如能超越手机行业，预计2030年全球前十市场份额将达80%，产业整合重构不可避免。”朱华荣表示。

　　编辑部“抛砖”：销量门槛抬升，汽车业“入场券”正在重写。值得注意的是，受重资产运营、供应链条漫长等因素影响，汽车行业的整合阻力远大于消费电子行业。

　　野村中国首席经济学家陆挺：

　　资本市场改革的核心是持续引入和培育长期资金

　　野村中国首席经济学家陆挺日前在接受媒体采访时表示，中国对外资的吸引力依旧扎实稳固。

　　陆挺认为，资本市场改革的核心方向，是持续引入和培育长期资金入市，依托多层次资本市场、地方产业基金、香港国际化金融平台协同发力，构建资本与科创双向赋能的良性循环，精准陪伴硬科技企业长期成长。

　　围绕深化资本市场改革、更好服务新质生产力发展，陆挺提出三方面建议：第一，强化市场监管，修补制度漏洞，切实保护投资者合法权益。第二，提升价格发现效率，完善信息披露机制。第三，优化投资者结构，壮大机构投资者力量，稳步提高机构投资者市场占比，引导中长期资金、专业资金入市，减少市场交易短期化和散户化倾向，提升市场整体成熟度。

　　编辑部“抛砖”：资本市场的改革要回答的是“钱从哪来、往哪去、留多久”的问题。而长期资金，正是连接资本与科创、连接市场与实体的那条关键纽带。

　　特斯拉CEO埃隆·马斯克：

　　建议广泛学习 学会提问题

　　9月23日，特斯拉CEO埃隆·马斯克接受央视财经专访时预测：“10年内或不到10年，人形机器人至少有10亿台；未来15年或许达100亿台；未来20年可能会达1000亿台。”

　　他展望未来：每个人都能拥有专属机器人，它们可以照料年迈的父母，看护孩童，还能担任孩子的一对一私教，承担各类工作。未来世界，一个人可以操控成百上千台，甚至上万台实体机器人和数字智能体。　　

　　谈及AI时代的教育，马斯克建议大家广泛学习，兼顾人文艺术、科学与工程，夯实通识基础。“想要向机器人下达指令，就要学会组织问题。知识面越广，越擅长提问题。”

　　编辑部“抛砖”：在AI时代，“会提问”比“会答题”更重要。所以，别急着买机器人股票，先学会怎么向它提问吧。

　　文/广州日报全媒体记者 杨维玲