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广州日报讯 （全媒体记者 卢梦谦、苏赞 通讯员黄俊杰、徐嘉辉、叶晓君）9月22日，记者了解到，在黄埔、荔湾、白云、南沙等4个行政区，广州公交跑出全新模式：不再只沿着一条线往返，乘客线上“点单”，系统智能“拼单”，车辆按需出发。动态规划路线、灵活调配运力。
服务覆盖近60平方公里
广州巴士集团推出“网约快巴”服务，力求实现打车般便捷，公交般实惠；依托互联网平台和智能调度技术，聚合分散出行需求、智能规划行驶线路、动态调配运力资源，构建“非定线、非定站、即时响应”的灵活运营模式，推动公交服务转型升级。
在保障原有常规线路出行的基础上，“网约快巴”通过优化运力配置，破解客流稀疏区域出行难题。目前，“网约快巴”已在黄埔、荔湾、白云、南沙等行政区划定专属服务区，服务覆盖近60平方公里，多场景落地运营格局逐步成形。
先找准需求，再布局线路
传统公交是先定线路，再等乘客；“网约快巴”则先找准群众出行需求，再布局车辆线路。区域不同，诉求各异，解法也因地制宜。
在南沙万顷沙，“网约快巴”聚合零散客流，降本又提效。作为最早试点片区，服务范围逐步延伸至蕉门中心城区。依托深度摸排出行需求，高效优化3条常规公交线路，仅投入4台运力，承接原先8台车的出行任务。车辆平均接单响应时间为5至8分钟。
在黄埔知识城，公交也能“拼车”，实惠又精准。广州巴士集团在黄埔区知识城投入试点运营，初期覆盖范围约10平方公里，串联产业园区、商圈与大型居民区。试点运行以来，拼成率稳定在95%以上，乘客平均等候约7分钟。
在荔湾鹤洞东，一套运力，两套跑法。针对鹤洞广钢片区地铁接驳短板，“网约快巴”创新采用“高峰定线+平峰按需”组合方式：高峰时段维持定点定线运营，平峰时段切换为需求响应服务模式。服务范围约2平方公里，设置站点42个，近九成订单实现按照预约时间准点抵达。
在白云钟落潭，时刻表交给乘客来定。广州巴士集团在白云区钟落潭片区选取655路、734路两条保障型线路作为试点，采用“时段预约+精准派单”方式，根据时段客流变化灵活配置公交运力。目前线路覆盖村居11个。
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