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先下后上 让通勤更从容
天河区龙洞街道居民 陈耀
我平时坐地铁通勤，从天河到海珠，早晚高峰常经过植物园站、体育西路站、广州塔站这些热门站点。在搭乘过程中，“先下后上”常常变成“边下边上”，甚至是“先上后下”——有时地铁还没停稳，门口就已经站满了人；门一开，外面的人就往里挤，里面的人还没下来，门口堵成一团。
在我看来，“先下后上”是最省时间的办法。下车的人顺畅了，上车的人才有空间。抢那几秒钟，常常换来车门反复开关，还容易夹到人，反而更慢。
据我观察，地铁站台标识很清晰，乘客在车门两侧排队候车，中间留出下车通道，地面也有箭头、脚印标识或黄线。车辆进站后，站内的工作人员也会引导大家“先下后上”。但遇到高峰期，或是在人流量较大的换乘站，还是会出现车门开启后乘客争先上车、上下客流交叉冲撞的现象。
对此，我建议准备下车的乘客提前收好手机、拿好包，车到站前尽量往门口走，下车快一点；候车的乘客尽量等下车的乘客走完再进，不堵门、不抢上、不硬挤。
“先下后上”是最容易遵守的秩序。只要每个人都自觉做到，效果立竿见影：车门不堵，上下更快，通勤体验自然也会更好。
（广州日报全媒体记者张慧琪整理）
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