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广州日报讯 （全媒体记者耿旭静 通讯员罗仲贤、罗瑞娴）在粤港澳大湾区协同发展的宏大版图中，“穗港科创走廊”正如一条黄金动脉，串联起广州南沙与香港两地的创新脉搏。
坐落在这条走廊的关键枢纽节点，广州南沙越秀产业园，正从最初的“试验田”演变为一片生机勃勃的“科创雨林”。距离发布创办首年成绩单仅过去一年，这里已完成了从“萌芽”到“拔节”质的跃升：2万平方米的新能源汽车产业链集群初具规模，超200家科技企业在此扎根，运营一个月的穗港科技和产业融合创新中心（香港、广州）实现“5+5”企业双向孵化。
广州南沙越秀iPARK粤港智谷，自2024年开园至今，累计营收超300亿元，累计税收超25亿元……这不仅是数字的增长，更是生态的升级。随着启境汽车等核心企业的强势入驻，新能源汽车产业链迅速在园区内形成闭环。数据显示，围绕智能汽车及其配套服务，已有4家上下游企业紧随其后签约落户，计划入驻面积超过5000平方米。截至目前，该赛道在园企业已达8家，总建筑面积接近2万平方米，从软件设计开发到零部件供应的软、硬件生态已然成型。
而在人工智能与具身机器人领域，广州南沙IFC及广州南沙越秀iPARK粤港智谷入驻的深海智人、中国科学院明德机器人等企业频频获得高层关注；广州南沙IFC更通过与顺丰合作，开放全空间场景布局，以顺丰共配中心为供应链枢纽，通过空地楼一体布局实现无人化（共配中心—短距离接驳—楼宇机器人）物流服务，未来以广纸集团共配中心为供应链枢纽，通过空地一体化布局实现无人化（共配中心—园区/楼宇接驳—楼宇机器人派取件）物流服务。
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