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广州日报讯 （全媒体记者李妍 通讯员蓝童）5月7日，装载东莞制造锂电池产品的集装箱从东莞创机电业制品有限公司启运，货车约90分钟后抵达深圳盐田港，被直接吊装上“MORTEN MAERSK（莫滕·马士基）”轮发往海外市场，这标志着莞深锂电池海运出口“一箱制”新模式完成首单运输，正式进入常态化运行，为粤港澳大湾区跨境贸易便利化再添一项重要制度创新成果。今后，符合条件的东莞锂电池产品在“家门口”完成查验后，即可“一箱到底”直达盐田港装船出海，预计将服务东莞400多家锂电池生产企业，助力约2.8万个集装箱从盐田港高效出海。
作为全球重要的锂电池生产基地，东莞锂电池产品出口需求旺盛。过去，东莞生产的锂电池运到盐田港后，需要等待海事等口岸单位开箱查验才能装船。此次落地的“一箱制”新模式，由东莞、盐田两地海事部门协同推出，锂电池产品在东莞产地完成查验后，除特殊情况外，盐田海事局不再重复开箱查验，实现“一次查验、一箱到底”。
新模式落地后，东莞企业在备货阶段即可申请海事部门上门查验，产品查验合格后即可直达盐田港装船出海，有效破解了港口滞港查验的痛点。“以前货物到了盐田港还要等查验，现在在东莞备货时，海事就能上门查验，合格后直接装船，效率提升非常明显。”东莞创机电业制品有限公司货仓部负责人李孔泳说。新模式可大幅提升物流时效，经测算，该模式落地后，单箱可节约物流成本约2万元，整体物流时间缩短超20%。首批试点企业共三家，包括东莞创机电业制品有限公司、广东博力威科技股份有限公司、东莞英达电子有限公司。
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