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2026年1月28日清晨六点半，天光微亮，从广州白云站出发的C6861次列车缓缓驶出站台，标志着广清城际南延线正式开通运营，广清两地从此迈入“市中心半小时直达”时代。
站台上，70多岁的江伯翘首以盼：“盼了好多年，终于可以在家门口坐城际去清远探亲，再也不用辗转公交车折腾了。”来自清远的自媒体朋友们也早早赶到这里，向广大网友直播这难忘一刻，“广清同城的距离从未如此拉近。”
2026年作为“十五五”开局之年，广清同城化的深化既是两地高质量发展的内在需求，也是大湾区北部生态发展区建设的重要支撑。这不仅是多了一条轨道，更是改写了两座城市、千万市民的生活脚本。
文、图/广州日报全媒体记者曹菁
文旅消费：跨城如串门，周末新选择
清晨6:30，广州白云站，广清城际南延线首班车C6861次准点发出。70岁的江伯坐在靠窗位置，窗外飞驰的田野和高楼让他目不暇接。过去多年，他从广州江高镇去清远看妹妹，要先坐公交到地铁站，再转两趟地铁到广州南站，最后乘高铁到清远，全程近两小时。“现在从家门口的江高镇站上车，10分钟到白云站，换乘一趟就能直达清远。”江伯说。
半小时，轨道交通正在重新定义广清双城生活的半径。此前1月26日，铁路新运行图已率先实施，武广高铁清远站直达广州站的高铁最快只需30分钟，从清远到广州的闹市区，原来如此快捷。广州市政府工作报告中首次用于广清的“同城化”表述，正从政策愿景加速落地为发展实景。
轨道交通最先点燃的，是文旅消费的热情。连日来，“请到清远过大年！近400场新春活动时间表全公开！”等官宣在清远文旅等官方平台滚动发布，掀起一波“轨道文旅”的热潮。清远作为大湾区“生态后花园”，拥有漂流、温泉、溶洞、北江风光等丰富资源。“半小时可达”的便捷性，彻底释放了跨城消费的潜力。
广州年轻情侣小张和小吴专程来到白云站，搭城际去清远品北江河鲜。“30多分钟就能到，周末上午去北江大堤露营看丹霞风光，下午逛黄金㘵村民宿集群，傍晚吃北江鲜鱼宴，主打一个松弛感。”
广货行天下：“跨城手信”行囊标配
广清城际南延线和高铁直接进入广州城区，也让“广货行天下”更加深入人心。清远宝妈黄女士每周都约闺蜜搭城际赴穗购物，“现在从清远市区去天河城、北京路超方便，去时带两盒英德红茶送给广州的朋友，返程再拎上广州老字号的糕点孝敬清远长辈。”黄女士感叹广清城际公交化让生活更精彩。
广清城际南延线开通后，清远赴穗客流量大幅增长，其中以购物、游览为目的的出行占比超60%，清远人“去广州塔打卡”“去天河城逛街”说走就走，往返列车上，各种广货手信成为南来北往乘客的“必备行囊”。
更微妙的变化发生在轻资产领域。广清城际南延线开通后，“广州创意+清远载体”的模式在文创、咖啡、民宿等领域快速复制。广州文创设计师陈琳在清远开了首家集合店，将英德红茶与潮流设计结合，“清远租金是广州的三分之一，但消费潜力正在释放。”她的店铺已成为广清年轻人微度假的打卡点。清远市旅游界一位资深人士指出，目前清远精品民宿中近六成由广州资本参与或由广州团队运营，“既保留清远田园、山林与江景特色，又融入文创、咖啡等配套设施，精准契合广州游客的消费偏好。”
轨道公交化 广清一家亲
“半小时生活圈”的成形，正在消融广清人才流动的地理边界。《广州都市圈通勤空间报告2024》显示，广州与清远的跨城通勤人口已超2.5万人，随着轨道交通加密，这一规模仍在增长。更灵活的人才流动模式正在涌现。部分广州人才采用“跨城兼职”模式——工作日在广州办公，周末赴清远打理文创店、咖啡馆或民宿。这种模式既破解了清远相关领域专业人才短缺的难题，也让广州人才的创意与经验得以充分落地。
公共服务同城化配套进一步夯实了人才流动基础。目前广清两地已有163所学校建立结对帮扶关系，41家医疗机构确立对口支援合作。广州大学附属中学英德实验学校2025年本科上线率达97.9%，优质教育资源跨城共享格局已然形成。
一方面，广州资本持续向清远溢出，聚焦产业转移、基础设施建设、文旅开发等领域。尤其在广清城际南延线开通后，广州资本对清远文创、咖啡、民宿等轻资产领域的投资热度激增。另一方面，借助广清同城化优势对接大湾区核心市场，广清经济特别合作区的快速发展，成为资金集聚的重要载体——截至目前累计计划总投资达2200亿元，涵盖智能制造、现代物流等多个领域。而对中小投资者而言，文创、餐饮、民宿等细分领域凭借“广州创意+清远成本”的优势，正成为低成本高回报的投资新风口。
轨道交通的织密，不仅缩短了广清之间的时空距离，更在消融两地发展的心理边界。轨道之上，双城故事正在书写新篇章。一张车票，半小时旅程，两座城市的故事正沿着轨道不断延伸——这不仅是地理空间的连接，更是生活方式的融合、发展机遇的共享。广清同城化，已从轨道上的蓝图，驶入千家万户的生活现实。
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