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广州日报讯 （全媒体记者叶卡斯 通讯员徐峰、张晓敏）昨日10时29分，K303次列车缓缓驶离广州站站台，驶向徐州。作为广州站始发的最后一班普速列车，K303次的开行，标志着这座车站历时百余年的普速列车运营正式收官，也宣告广州站全面迈入高铁时代。
距离最后一班普速列车K303次发车还有20分钟左右的时间，旅客陈先生拉着行李箱兴冲冲地走上站台。他告诉记者，30多年前他就是坐着绿皮火车来到广州的，如今在广州安家。这次他在网上刷到广州站始发最后一班普速列车的消息，特地买票搭乘，就是为了和绿皮火车好好告个别。
自1月26日起，广州站将不再办理普速列车始发终到业务，原有始发终到普速列车全部调整至广州白云站。与此同时，广州站将全面接入京广、梅龙、贵广、广汕等多条高铁线路，每日开行动车组列车208列，辐射范围延伸至华北、西北、西南等地，真正实现“高铁进城、普速外移”的枢纽新格局。
转型并非简单的车辆更替，而是一次以“进出更顺畅、环境更舒适、衔接更便捷”为目标的全面提质。广州站相关负责人表示，随着未来广南联络线等工程的推进，广州站将与广州南站实现15分钟互联互通，串联粤东粤西高铁动脉，为粤港澳大湾区“一小时生活圈”建设注入强劲动能。
站台上，不少旅客举起手机，记录下这一历史瞬间。旅客周先生感慨：“20年前坐绿皮车来广州打工，今天特意来送送它。虽然怀念‘哐当哐当’的旧时光，但看到车站变得这么现代、这么方便，更期待以后坐高铁的快捷与舒适。”广州站工作人员对绿皮火车也相当不舍，“以前读书的时候乘坐过绿皮火车，工作后也朝夕相处，对绿皮火车有比较深的感情。”值班站长彭雨晴对记者说。
站方表示，从普速的“慢时光”到高铁的“加速度”，广州站的变迁，不仅是中国铁路高速发展的生动缩影，更是“人民铁路为人民”服务理念的深刻体现。
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