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广州日报讯 （全媒体记者耿旭静、董业衡 通讯员王祥、陈素芳、李守钦）重达3.1万吨的大桥上演“空中芭蕾”，实现华丽“转身”——10月16日凌晨，官窑西南涌特大桥（124+230+124）米斜拉桥，在两台液压连续张拉千斤顶的精准牵引“发力”下，犹如“芭蕾舞者”，以空中平稳旋转的舞姿，顺利转体跨越广珠铁路、广佛肇高速公路、西江引水管道等重要建构筑物，实现“毫米级”精准对接。
据了解，该桥系珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段工程全线唯一转体桥，不仅创造了城际轨道交通领域转体桥重量、跨度两项世界第一，还一举实现了对铁路、高速公路及供水大动脉的首次同步跨越。这次华丽“转身”标志着项目控制性节点取得重大突破，为全线桥梁贯通奠定了坚实基础。
华丽“转身”的背后，是对转体精度与安全管控的极高要求。记者了解到，该斜拉桥为双塔双索面预应力混凝土箱梁结构，其中28号转体主墩转体重量约3.1万吨，相当于3座埃菲尔铁塔的重量，单侧悬臂段长达114米，转体角度约50.7度，主跨需依次跨越广州西江引水管道、广佛肇高速、广珠货运铁路等重要建构筑物，施工环境复杂程度堪称“空中走钢丝”。
“空中芭蕾”行云流水，离不开高科技手段的倾力加持。项目团队前期通过“毫米级”精度控制转体球铰支座安装，运用三维高精度模型精准定位结构重心，并引入传感系统实时监测转体过程中的位移变化。另外，本次转体同时应用三套独立监控体系，将北斗卫星定位系统成功应用到大桥转体全过程，确保大桥在转体过程中平稳精准就位。
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