琶洲到东莞 只需半个钟

　　全运年·看广州

　　广州日报讯 （全媒体记者李天研）9月29日，广州东环城际（番禺—白云机场北）、琶莲城际、广惠城际北延段（小金口—惠州北）正式通车；广州地铁13号线二期（天河公园—鱼珠）、14号线二期（嘉禾望岗—乐嘉路）、11号线广州东站也同步开通。

　　随着广州地铁运营的城际铁路首次开进中心城区，城际铁路将成为街坊市内通勤的日常。市区东部新增南北向轨道线路，乘客去机场、南站更快更舒适，广州与东莞的时空距离也大幅缩短。

　　9月29日上午11时48分，城际琶洲站的闸机正式打开。“地铁+城际迷”徐先生一马当先，用广州地铁App的城际码刷开了闸机。他早在11点就来到了站厅，并畅想以后的出行计划：“早上从琶洲出发，中午到东莞吃烧鹅濑，傍晚在惠州西湖看落日。”

　　“我发现城际新线开通了，就搭乘了。”中午12时26分，乘客成小姐拉着行李从琶洲出站，她是在东莞东城南站上的车。“从东莞直达琶洲，比以往节省了20多分钟，向大家推荐！”

　　在广东财经大学读书的林同学家住东莞。昨天，他决定乘坐琶莲城际回家。“以往要先坐地铁到广州南站，再搭城际到东莞，全程一个半小时，票价37元。今天我买的是慢车车票，全程40多分钟。如果是坐快车，全程只要半小时，票价30元。”

　　昨天中午，家住莲花山附近的市民简女士和女儿一起体验城际新线。“我在赤沙上班，平时开车回莲花山，全程大约半个小时，今天来看看搭城际要多久。”现场显示，下一班开往广州莲花山的列车半小时后出发，全程13分钟。

　　从琶洲到广州莲花山，票价10元，加上接驳地铁需2元，每天来回要花24元。简女士说：“和开车相比，省去了油费、停车费，也还划算，但还是希望城际可以推出面向常客的月票、次票。”

　　在市区段，广州地铁运营的城际铁路为市民上下班提供了新的选择。比如从大石到科韵路，以往上班族只能搭乘地铁3号线，再转5号线，现在可以搭城际，从大石东站出发，直达科韵路。搭城际从大石东到科韵路，票价8元，早高峰期间耗时19分钟；搭地铁从大石到科韵路，票价5元，耗时35分钟。

　　广州东环城际、琶莲城际也为东部带来更多利好。在琶洲、科韵路一带的商务人群可搭乘城际前往白云机场、广州南站。琶洲、科韵路是班次最多的城际车站，最密的时候每9分钟就有一班车。

　　搭乘城际列车 不能“见车就上”

　　同一个城际站台有多条不同的线路运行——好比不同线路的公交车，乘客不能“见车就上”，一定要看清楚站台、列车去向、沿途站点后再上车。

　　广州东环城际全面采用“站站停+大站快车+特快列车+直达列车”公交化运营，满足不同乘客的出行需求。

　　需要留意的是，乘客使用羊城通搭城际，不享受地铁公交的优惠；广州的学生卡、老人卡也不享受城际优惠。如乘客需购买儿童优惠票、学生优惠票、优待票，可通过12306网站或车站售票窗口、自动售票机购买。

　　据悉，今年底前，广州地铁还将开工建设佛穗莞城际，同时接管穗莞深城际，开通广清城际南延段、二十二号线后通段。广州地铁集团运营的“地铁+城际+有轨电车”里程将突破1300公里。