高见

　　一周以来权威人士、经济学家、产业界大咖发表了什么高见？大家看一看、议一议。我们编辑部的“抛砖”能否引来各位的“玉”呢？欢迎扫描二维码，进入“广州日报新花城”经济频道以及“财经366”视频号，与我们一起观经济、聊财经。

　　360集团创始人周鸿祎：

　　中国在智能体发展上具有独特优势

　　在日前举行的2025（第二十四届）中国互联网大会上，360集团创始人周鸿祎表示，当前智能体正从概念走向实践，中国凭借丰富的应用场景迎来发展机遇，各行各业都有机会被智能体重塑。

　　周鸿祎表示，当前智能体发展存在“通用”与“专用”的路径之争，但从实践来看，专业垂直的智能体更具生命力。“通用智能体意味着对任何领域都具备泛化分析能力，这在当前的大模型技术水平下远远不够。”同时，周鸿祎强调中国在智能体发展上具有独特优势。“中国拥有全球最丰富的工业门类和应用场景，从工业制造到政务服务，从内容创作到网络安全，智能体正渗透到千行百业，推动效率革命。”

　　编辑部“抛砖”：对于人工智能的发展，智能体将成为“下半场”主角已经成为共识。如何推动人工智能从“会说话”向“能干活”进化？擅长场景落地的中国科技企业们正在努力寻找方向。

　　美团核心本地商业CEO王莆中：

　　不能推动进步的商战没有赢家

　　7月以来，美团、淘宝闪购、京东三大电商平台连续发动补贴“攻势”。这一策略在刺激消费需求的同时也引发了诸多争议。

　　美团核心本地商业CEO王莆中公开回应近期外卖市场的激烈竞争，王莆中多次提及当下单量泡沫泛滥的现象，呼吁恢复理性。“再激烈的商战，如果不能推动进步，甚至违背商业逻辑，那这个战场就没有赢家。”

　　日前，市场监管总局约谈平台企业，要求相关平台企业严格遵守相关法律法规规定，进一步规范促销行为，理性参与竞争。

　　编辑部“抛砖”：大额补贴对于消费者来说无疑是一种积极的刺激。但对于平台而言，或许更值得思考的是如何从补贴规则的设计上进一步规范，兼顾各方利益，确保业务的可持续发展。

　　如祺出行CEO蒋华：

　　Robotaxi赛道已进入比拼落地能力阶段

　　日前，如祺出行宣布正式启动“Robotaxi+”战略。根据规划，如祺出行未来5年将Robotaxi运营覆盖至100个核心城市，与合作伙伴一起构建超万辆规模的Robotaxi车队；还将推动10亿元级投资计划，建成覆盖100个核心城市的Robotaxi三级运维网络，形成可支撑每年10万辆Robotaxi线下运维的综合能力。

　　如祺出行CEO蒋华认为，出行服务的未来必然是Robotaxi，Robotaxi赛道已经进入比拼落地能力阶段。在如何定位如祺出行未来发展方向时，蒋华表示：“如祺出行要坚定不移地做Robotaxi大规模商业化的破局者与领跑者。”此次发布会，蒋华同时分享他对Robotaxi的思考，即，能否实现规模化商业落地决定玩家们是否有资格在这个赛道走下去。

　　编辑部“抛砖”：随着多个头部企业的入局，2025年也被视作Robotaxi商业化逐步放量的元年，无人驾驶正在走进寻常百姓家。但也应该看到，这一万亿赛道的背后，仍然隐含着“能否将安全交给算法”的伦理挑战。

　　文/广州日报全媒体记者 龙乐乐