北江浈阳峡
一骑红尘 经此“打卡”

　　“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”，杜牧的诗句将这一历史场景定格，也让无数人对荔枝从岭南运往长安的过程充满好奇。而在英德的浈阳峡古驿道上，就藏着一段不为人知的荔枝传奇。日前，由马伯庸同名小说改编的电视剧《长安的荔枝》在央视开播。在遥远的大唐时代，如何将新鲜荔枝从天高地迥的岭南送往京城？这正是主角李善德要完成的任务。而在他最初设计的4条线路里，其中一条便是走水路，由珠江入溱水、浈水北上。由此，岭南英德浈阳峡的古驿道遗址再度浮出水面，引发观众的浓厚兴趣。

　　在英德北江的浈阳峡，崖壁上的石垒古道及古栈道的崖刻遗址历经千年风雨，依旧历历在目。每当夏日来临，蝉鸣聒噪，江面波光粼粼，恍惚间，仿佛能看见千年前那支运送荔枝的队伍，正沿着古驿道匆匆北上。

　　自唐代张九龄开凿大庾岭之后，岭南与中原的通道愈发顺畅，北江成为了重要的运输航道。剧中主角李善德最初设计的线路中，走水路经北江北上，绝非偶然。这条路线，承载着无数商人、驿使的脚步，也承载着岭南荔枝的“进京之路”，而位于英德连江口镇的浈阳峡，正是这条通道上的咽喉要塞。

　　文、图/广州日报全媒体记者曹菁

　　浈水，荔枝北上的咽喉要塞

　　连江口镇位于英德市南面，距英德市区25公里，北江在此蜿蜒穿行。浈阳峡又名盲仔峡，是北江流经英德波罗坑至连江口的一段狭窄河道。这里两岸高山屹立，峭壁险峻，水势汹涌，自古以来便是水路交通的关键节点。当地文化站邓站长介绍，在古代，船只行至此处，因江面最窄处仅100米左右，且暗礁密布，波涛汹涌，必须依靠纤夫拉纤才能艰难通过。如今，江岸峭壁上那几十条清晰可辨的纤石痕，便是昔日艰险水运的无声见证。

　　在浈阳峡东西两岸，各有一条保存完整的古栈道遗迹，它们是目前北江沿岸发现的最珍贵的历史遗存。西岸栈道建于悬崖峭壁之上，建造年代久远，推测为宋代所建，几处断崖边残留的栈道遗迹，虽已无法通行，却依旧能让人感受到当年工程的浩大。

　　东岸栈道离河面较近，筑于明代，全长1000多米，宽逾1米，高低起伏处石阶错落，结构坚固。尽管如今两条栈道都被荆棘覆盖，但仔细辨认，仍能看到古人凿山开路的智慧与毅力。

　　专家考证，古代岭南荔枝进贡，需从广州出发，经清远、英德，再北上乳源县，途经梅花、坪石、武阳司等地，最终进入骑田岭道。而浈阳峡的古栈道，极有可能就是这条荔枝北上进贡通道的关键段落。试想千年前，荔枝成熟时节，装满荔枝的船只沿北江驶来，行至浈阳峡时，因水势凶险，需将荔枝卸下，通过古栈道转运。栈道上，挑夫们脚步匆匆，小心翼翼地护着荔枝，生怕磕损了这些要进贡皇室的珍品。古栈道绝壁之上，古人“凿山通道”的崖刻依稀可见。

　　“凿山通道”的荔枝北上秘径

　　浈阳峡之雄峻奇险，令历代文人墨客为之倾倒，张九龄、杨万里、袁枚等大家都曾在此留下华章。而东岸古栈道之上 “凿山通道”四个醒目的楷体阴刻大字，更是见证了古人不畏艰险、开辟通道的 “愚公精神”。这四个字刻在江岸八丈石下游约30米处的石壁上，分别为横行和竖行两种；横书的“凿”字较大，有1.76平方米，其余三字为1.3平方米；竖书分两行，字较小，每字为0.4平方米，无落款；“凿山通道”下另有“黄金万两”四字，已被水浸，每个字有0.03平方米。从字意考究，与修栈道有关，表现开路艰辛。专家考证后认为，从风化程度判断，可能出自宋代工匠之手，它不仅是古代交通建设的印记，更是荔枝能够顺利北上的重要保障。

　　千年时光转瞬即逝，如今的英德古驿道，早已没有了当年运送荔枝的忙碌景象。但当搭乘游船，目光触及崖壁上的錾刻与纤石痕，耳旁是北江涛声，依然能感受到当年“岭南荔枝过北江”的热闹场景。当古栈道的青石板仍在低语唐宋马帮的铃铎声，对岸的高速公路已如银链横跨江面，3000吨货轮正犁开碧波驶向粤港澳大湾区——千年古道在钢铁与汽笛的轰鸣中完成了身份的蜕变，以现代速度续写着“京西驿道”的传奇，让千年商脉在国家建设的洪流中奔涌成新的壮阔史诗。