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广州日报讯 （全媒体记者关家玉 通讯员谢晓琳、黄勇智摄影报道）记者昨日获悉，宝钢湛江钢铁基地原料码头于2015年4月20日开港投入使用以来，历经十年的发展，其码头设施与运营规模实现了飞跃式增长。码头岸线从最初的基础规模扩展至如今的8公里，泊位数量由2座增加到13座。船舶进出港数量年平均增长近17.46%，年吞吐量较投产当年提升了7倍，该基地原料码头投产十年来货物吞吐量超1.8亿吨。
湛江作为粤西、环北部湾地区最大的天然深水良港，是中国从国外进口铁矿石运输距离最短的地区之一，因此，30万吨级码头是实现“高效率、低成本、国际化”发展的核心基础设施。该码头的投入使用，不仅为企业降低了原料进出港的物流成本，更通过临港优势强化了产业链协同效应，为宝钢在国内外钢铁市场中占据领先地位提供了重要支撑，同时也成为推动粤西地区产业升级和经济转型的重要引擎。
中小海轮是宝钢湛江钢铁基地产成品外运的主要运力，占全部产成品外运船舶超85%，针对进出宝钢湛江钢铁基地船舶的特点，海事部门出台两版《中小海轮“保安全、防滞留”安全自查手册》及《宝钢湛江钢铁基地中小海轮安全记录推荐评估表》，为宝钢物流部门选船提供科学依据。
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