狮子洋大桥索塔突破100米

建成后将创造双层悬索桥五项世界第一

李妍

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　　狮子洋大桥建设现场。广州日报全媒体记者李妍通讯员冯珠仔、张政、雷健摄

　　广州日报讯（全媒体记者李妍通讯员粤交集宣、岳路建、何紫琪、张政、雷健）4月2日，广东省交通集团发布消息，凌晨5时，世界最高双层悬索桥——狮子洋大桥索塔T20节段完成浇筑，建设高度突破100米。

　　狮子洋通道为连接珠江东西两岸的超大型跨海多层复合公路通道工程，全长约35公里，起于广州市南沙区大岗镇，终于东莞市虎门镇，包含跨江主桥和两岸引线工程。建成后将为粤港澳大湾区开辟新的重要通道，对推进大湾区高质量发展具有重要意义。

　　狮子洋大桥为项目关键控制性工程，采用主跨2180米的单跨吊双层钢桁梁悬索桥，建成后将创造双层悬索桥“主跨跨径、索塔塔高、锚碇基础、主缆规模、车道数量”五项世界第一。保利长大公司和中交二航局负责索塔施工，中铁山桥、中铁宝桥负责索塔钢结构制造。

　　大桥索塔高达342米，相当于110层楼高，为钢板—混凝土组合结构，单个索塔自下而上由62个钢壳节段和6道钢横梁构成。

　　目前，项目正有序推进主桥狮子洋大桥主塔建设，锚碇正进行顶板施工，计划年内实现主塔塔高突破200米、锚碇完成锚体施工70%；引桥工程已转入上部结构施工阶段。