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广州日报讯 （全媒体记者钟宏连、谢英君 通讯员罗芳园摄影报道）近日，经过200余名工程师连续10多个小时的密切配合，东莞轨道交通1号线次调段热滑试验圆满完成，标志着1号线全线热滑成功。
据介绍，“热滑”是指列车受电弓在新建线路上首次带电“滑行”测试，由电客车的受电弓从接触网直接取电，自行驱动，完成启动、牵引、制动等全部测试。
东莞轨道交通1号线全长57.46km，共设站25座。据热滑现场工作人员介绍：“为充分挖掘1号线工期潜力，在全线进度不一致的情况下，我们采用分段热滑的方式抢抓设备调试时间，首调段热滑已于2月28日完成，在首调段进行信号动车调试、列车高速试验的同时，同步抓紧次调段热滑施工，并顺利于3月30日完成全线热滑，为全线的综合联调打下了坚实基础。”当天，市轨道公司、轨道一号线公司、中国中铁、中国铁建、中国中车、广东省建工以及通信、信号等关键设备厂家参与和保障现场试验。
目前，东莞轨道交通1号线已进入全线开通初期运营的冲刺阶段。全线热滑的成功，为年内实现1号线开通目标奠定了坚实的基础。
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