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广州日报讯 （全媒体记者李妍 通讯员吴保家）时近年末，狮子洋通道建设紧锣密鼓。前日，在东莞海事部门的全程护航下，狮子洋通道东莞侧提梁站正式建成投入使用。同日，狮子洋大桥项目东索塔塔柱钢壳通过提梁站吊装，顺利转运进场安装，标志着狮子洋通道的工程建设又向前迈进了一步。
据悉，狮子洋通道项目T9标合同段东索塔提梁建造共历时4个月。投入使用后，将对加快东索塔塔柱及横梁施工具有重要的推动作用。该提梁站长48米，宽28.5米，由钢管支撑架、平联、防撞墩、贝雷纵梁、天车行走系统组成。其进出停靠船舶级别为2000吨级货船，配备了额定起重功率为300吨的起重天车，以及中心跨径为7米的运梁小车，能够满足东索塔钢壳节段卸船的标准要求。
为服务保障提梁站建设及钢壳节段卸船的安全高效推进，东莞海事部门走访狮子洋通道项目部，全面了解大桥工程建设进度、存在的困难和实际需求，征求建设单位和施工单位对海事服务保障工程建设的意见建议，为提梁站建设和钢壳节段卸船作业献计献策。
据了解，狮子洋通道是粤港澳大湾区重要的战略性通道，对改善珠江东西两岸广州南沙和东莞交通流结构、缓解虎门大桥与南沙大桥交通压力，打造粤港澳大湾区1小时交通圈，促进珠三角经济一体化进程具有重要意义。
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