填芯重量相当于6艘大型航母

李妍

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　　广州日报讯（全媒体记者李妍通讯员粤交集宣、岳路建、钟维健、雷健）2024年进入最后一个月，狮子洋通道项目鼓足干劲、拉弓满弦、奋力冲刺。12月20日，广东交通集团发布消息，随着最后一车混凝土注入，项目关键性控制工程——狮子洋大桥东锚碇填芯施工顺利完成。

　　狮子洋通道项目由广东湾区交通建设投资有限公司建设管理。其中，主桥狮子洋大桥设置东西两个锚碇，东锚碇由保利长大承建。锚碇作为固定悬索桥主缆端头、防止其位移的巨大构件，对桥梁安全至为关键。这一关键节点取得突破，为锚碇后续的顶板施工奠定了坚实基础。

　　狮子洋大桥东锚碇采用独特的圆形重力式设计，其基础填芯总高度为21.5米。自今年7月8日填芯施工开始，共历时164天，项目建设团队完成东锚碇浇筑混凝土19.2万方，单次连续浇筑量高达1.8万方，合计填芯47.6万吨，相当于6艘大型航空母舰的重量。

　　狮子洋通道是继港珠澳大桥、深中通道后粤港澳大湾区又一超级工程，建成后将为珠江口东西两岸融合发展开辟新的重要通道，对推进大湾区珠江口一体化高质量发展、打造环珠江口100公里“黄金内湾”具有重要意义。