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广州日报讯 （全媒体记者蒋偲）近日，深圳市智能网联汽车政府监管平台近日完成招标，有望在2025年底前建成投入使用。这不仅是国内首个落地的城市级车路云平台，也是首个涵盖智能网联汽车全链条、全周期管理的政府监管平台，将成为深圳智能网联汽车高质量发展的核心支撑。
记者从深圳交通运输部门获悉，今年来深圳不断爆出自动驾驶的好消息。8月底，深圳首条自动驾驶公交线路B998自动驾驶专线在前海开通。12月5日，深圳再添3条自动驾驶公交线路，B996、B997、B998、B999线路全部向市民开放预约乘坐。
多种应用场景落地
作为全国首个为自动驾驶立法的城市，深圳智能网联汽车产业飞速发展。2023年，深圳全年智能网联汽车产业实现增加值763亿元，同比增长38.2%，增速位列全市20大战略性新兴产业集群前列。
在应用场景方面，深圳已成功落地了Robotaxi、快递无人车、码头无人驾驶集装箱卡车等多种应用场景。早在2017年，深圳就开通了全球首条阿尔法巴智能驾驶公交线路，与之相比，今年12月5日开放的B998自动驾驶专线，在技术和政策层面均有所创新，从车路协同到单车智能与车路协同兼顾，实现了从部分自动化到高度自动化，新线路的开通进一步丰富了深圳智能网联汽车应用和布局。
开放366条测试道路
除了应用场景的新突破，在开放路测方面，深圳也走在前列。近日，深圳市智能网联汽车道路测试与示范应用第七批开放道路目录印发。此次开放道路总计366条，涉及宝安区、福田区、南山区、龙华区、龙岗区、光明区及大鹏新区，合计里程达到616.26公里。
截至目前，深圳智能网联汽车测试开放道路总里程已经达到1560公里。其中，坪山区已实现440公里道路全域开放，龙华、宝安、南山、龙岗已开放道路里程均超百公里。作为全国首批实施智能网联汽车准入和上路通行试点的城市，以及首批城市级车路云一体化协同发展示范城市，深圳正逐步构建起智能驾驶的新高地。
持续强化平台建设
在推动产业发展，应用场景拓展的同时，深圳也持续强化平台建设。深圳市智能网联汽车政府监管平台招标结果在深圳公共资源交易中心公布。作为全市智能网联汽车数据汇聚和服务枢纽，智能网联汽车政府监管平台将实现车辆上路前、上路中、上路后全过程体征指标监测，助力全市智能网联汽车跨部门协同管理以及国家准入试点。
而在今年10月25日，由深城交、华为、比亚迪、美团等8家单位共同发起成立的深圳市智能网联交通协会揭牌。深圳市智能网联交通协会还吸纳了60家行业知名企业，以及清华大学、同济大学等5所高校研究机构，协会会员单位年内预计达100家。对此，深圳交通运输部门相关负责人表示，未来深圳将全面构建全国自动驾驶最开放城市，支撑深圳开展全场景、全车型技术应用。
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