第A4版:评论

一台公交车,驶入“改革进行时”

杨博

本文字数:601

上世纪80年代,广州在全国率先大量引入双层公共汽车。(资料图片)

2016年春节,首条大学城校园“如约巴士”线路开通。(乔军伟摄)

2023年,市民在广州国际生物岛打卡自动驾驶小巴。(苏俊杰摄)

  公交车,一张见证城市变迁的名片,一道搭载出行愿景的风景线。

  引进吸收,让百姓乐享其“乘”。上世纪80年代,改革开放春潮激荡,人民生活日新月异,公共汽车在全国逐步普及。面对快速增长的出行需求,广州创新地以广告补偿的形式,从香港引入双层巴士,有效破解了公交运力不足的问题。这些因车头左侧有凹位而得名“左口鱼”的巴士,载客容量大,兼具公交与观光功能,一时风靡羊城。由此,广州开启了率先大量引入双层公共汽车的先河。

  创新管理,使公交更有“温度”。2015年7月,广州市多家公交公司共同打造的“如约巴士”推出,城市公交自此从“等公交”向着“约公交”转变。从5路线在全国首倡“友爱在车厢”、营造文明乘车环境,到13路线首创“前门上车,后门下车”模式,再到全国首条5G快速公交智能调度试点线开跑,广州在公交服务上持续做“加法”,让市民群众出行更便捷、更舒心。

  智慧赋能,为幸福出行“加分”。2023年底,全国首个获得商业牌照的自动驾驶小巴运营项目在穗启动服务。截至今年6月底,广州已累计开通10条自动驾驶巴士线路,累计发班52.5万次,服务107.3万人次,行驶里程174.2万公里。这些数据记录了一座城市在绿色智慧公交领域的探索轨迹,也见证了广州不断提升出行质量、民生质感的奋进历程。

  改革不息,未来可期。随着城市公共交通转型升级加快脚步,智能、平安、绿色、共享交通发展水平不断跃升,改革发展成果势必更多更公平地惠及民生。

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广州日报评论 A4一台公交车,驶入“改革进行时” 杨博2024-08-21 2 2024年08月21日 星期三