第A3版:要闻

8号线东延段施工总承包招标

万胜围延伸至莲花站 全长18公里工期4年

李天研

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  广州日报讯 (全媒体记者李天研)6日,广州地铁8号线东延段工程及同步实施工程启动施工总承包招标,有望于近期动工。线路由既有的万胜围站往东延伸至莲花站,连通海珠、黄埔、番禺三个区,换乘两条城际铁路。招标显示,项目工期为4年。

  8号线东延段全长约18公里,为全地下敷设线路,设8座车站,自东往西分别为莲花站、龙泽路站、蒙地站、化龙站、展贸城站、长洲站、新洲站、凤浦公园站(均为工程暂定名),平均站间距2.2公里,采用6辆编组A型车,最高设计时速为80公里。

  线路设换乘站4座,分别为莲花站(换乘广惠城际、在建穗莞深城际琶洲支线、规划地铁17号线)、化龙站(换乘规划地铁43号线)、长洲站(换乘地铁7号线)、新洲站(换乘规划地铁23号线)。需要说明的是,规划的新线尚未上报,报批方案会否调整、何时实施均属未知。

  招标显示,项目划分为2个标段,标段一为万胜围至化龙(含)段,标段二为化龙(不含)至莲花段。标段一最高投标限价28.6亿元,标段二最高投标限价40.6亿元。工期总日历天数为1460 天,开工日期以监理人下达全线首个单位工程的开工令日期为准。

  作为地铁8号线的延伸线,线路连接番禺、黄埔、海珠三大组团,建成后将串连广州第二CBD琶洲中东区、黄埔中心区长洲岛地区、化龙镇中心区、国际商品展贸中心、智能网联新能源汽车产业园、莲花湾片区等多个近期规划重点发展地区,并与广惠城际、穗莞深城际琶洲支线衔接,对实现区域协同发展,加速粤港澳大湾区“四网融合”布局具有重要意义。

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广州日报要闻 A38号线东延段施工总承包招标 李天研2024-08-07 2 2024年08月07日 星期三