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广州日报讯 （全媒体记者黄庆）昨日，随着梅龙高铁梅州市五华牵引变电所内主变压器冲击送电完成，梅龙高铁首座220千伏牵引变电所一次受电成功，标志着梅龙高铁强电工程的“心脏”正式跳动，为后续接触网受电及联调联试提供了有力保障。
牵引变电所被誉为铁路供电系统的“心脏”，牵引变电所变压器容量50兆伏安，将外部电网提供的220千伏交流高压电变换为27.5千伏，输送到铁路线上方架设的接触网，给电力机车供电。
五华牵引变电所采用两路220千伏进线电源，两回电源互相独立，一主一备。牵引变电所配备了状态感知、智能通风、沉降监测等系统，具有全息感知、多维融合、智慧运维等特点，可系统提高供电可靠性及实现无人值守功能，达到减员增效降碳的目的。
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