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第A3版:要闻

未来南沙去前海半小时

深江铁路江门段首个连续梁开始浇筑

黄庆

本文字数:273

  广州日报讯 (全媒体记者 黄庆 通讯员邓联旭、黄诗伟、吴明耀)昨日,深江铁路广中江特大桥跨S269省道连续梁0号块完成浇筑,这是深江铁路江门段首个开始浇筑的连续梁,标志着项目建设取得新突破。

  深江铁路起自新建深圳的西丽站,向西经东莞市、广州市、中山市、江门市,接入江门至湛江铁路江门站,正线全长116公里。全线深圳西丽至南沙段设计时速200公里,南沙至江门段设计时速250公里,桥隧占比达98%。由中铁二十五局承建的12标段,主要包括13.41公里正线、江门疏解线、江门动走线及存车场站前工程,455孔双线梁、92孔单线梁架梁任务以及全线铺轨等施工任务。

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