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广州日报讯 （全媒体记者曹菁摄影报道） 1月2日北江航道事务中心发布消息，2023年北江沿线5座千吨级船闸累计年过货量突破1亿吨，开闸3万多次，通过船舶约9万艘。其中，北江清远枢纽一二线船闸累计货物通过量已超过5000万吨，均创历史新高。
北江航道扩能升级工程实施后，船舶从韶关孟洲坝枢纽下游到清远枢纽下游，平均耗时由升级前的15天缩短至2天。随着航道船闸信息化、智能化建设进一步加强，全线船闸实现了统一调度、统一管理，通航能力、过闸效率得到进一步提升，船舶平均待闸时间从2-3天缩短至约6小时。
据介绍，北江航道扩能升级项目完工后，通过北江水运的物资大多是大宗货运，水路运输具有运量大、成本低、效率高、低碳环保的巨大优势。北江航道的全线升级，将极大促进沿线港航企业和相关产业的发展。随着北江航道的扩能升级，清远、韶关等地的港口、货运、旅游等相关产业的升级随之落地。如广东省港航集团正在筹备的清远新港项目，就是依托北江航道扩能升级后的水运发展潜力，为粤北企业融入粤港澳大湾区、推进“广清一体化”提供新动能。
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