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广州日报讯 （全媒体记者邓莉）新年伊始，中国新能源车企相继公布了2023年全年的产销数据。全媒体记者留意到，除了比亚迪与理想以外，其余新能源车企业几乎没有完成年度目标。同时，去年12月新能源汽车的销量座次正悄然改变。年终的销量变化，一定程度上预示了部分新能源品牌在新年的发展状态。
比亚迪一举夺得了新能源汽车中国市场和全球市场的冠军，完成年初定下的300万辆目标。理想汽车以全年超37万辆的成绩达成了年度目标。全年销量排名第二的广汽埃安，近日迎来了100万辆的新里程碑，成为全球最快破百万的纯电品牌和新能源品牌，同时也是全球最快破百万的汽车品牌。全年销量第三名的是理想汽车，其在去年12月达成月交付五万辆的目标，2023年全年共交付376030辆，同比增长182.2%。前三车企的全年总销量与后面的车企拉开了较为明显的差距。
去年12月销量表现出色的还有零跑汽车、AITO问界与岚图，交付量分别为1.86万辆、2.44万辆与1万辆。虽然这三家未完成年度交付目标，但最后一个月的好成绩，证明三家车企仍处于上升期，为2024年奠定良好基础。小鹏汽车也高歌猛进，月交付量重回2万台。传统车企的“创二代”中，智己汽车12月销量首度过万。相比之下，蔚来、极氪等增长则相对平稳。哪吒汽车12月交付量甚至只有5135辆，同比跌34%。
面对新一年，理想率先公布了雄心勃勃的目标：2024年目标销量80万辆，月销挑战10万辆。AITO问界也被曝光2024年的销量目标为60万辆。
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