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12月20日，《珠江口西岸都市圈发展规划》（下称《规划》）正式对外发布。这是珠江口西岸都市圈首份细化规划，规划期为2023年至2030年，展望至2035年，珠江口西岸都市圈发展格局进一步明确。
《规划》指出，珠江口西岸都市圈（下称“珠西都市圈”）范围包括珠海、中山、江门、阳江四市所辖行政区域，将打造以珠海为核心，以中山、江门、阳江为增长极，构建“一核三极、两圈四轴”的都市圈总体发展格局。
《规划》提出打造“中山重要增长极”，并在交通、产业、公共服务配套等多个领域提出具体目标和建设任务。
文/广州日报全媒体记者张翔宇 通讯员李子文
打造粤港澳大湾区精品城市
《规划》明确，珠江口西岸都市圈将打造成为粤港澳大湾区的重要增长极、具有全球影响力的先进装备制造基地、新时代高水平开放合作新高地、宜居宜业宜游的高质量发展区域。
中山作为重要增长极，将打造全国制造业一线城市和现代服务业发展高地，加快建设粤港澳大湾区珠江口一体化高质量发展试点、广东省珠江口东西两岸融合发展改革创新实验区，建设成为珠江口东西两岸融合发展支撑点、沿海经济带枢纽城市、粤港澳大湾区重要一极，打造粤港澳大湾区精品城市。
《规划》提出打造“两圈四轴”的都市圈发展格局，其中中（山）江（门）阳（江）至深圳发展轴依托深中通道、深茂铁路、中开高速等通道，加强中山、江门、阳江之间的联动，向东承接深圳都市圈的城市功能和产业辐射，推进粤港澳大湾区珠江口一体化高质量发展试点建设，向西拓展与湛茂都市圈的协作，打造中（山）江（门）阳（江）至深圳发展轴。
规划建设深中城际
除了提出总体发展格局，《规划》还从多个领域提出了珠西都市圈的建设目标，其中基础设施是布局重点之一。
《规划》提出在珠西都市圈构建“两横三射一纵”综合交通总体格局。轨道交通方面，加快推进南珠（中）城际建设，推动中南虎城际前期工作，研究谋划深中城际；优化轨道交通枢纽布局，改扩建中山站、中山北站等都市圈轨道枢纽。
公路交通方面，加快中开高速、中山东部外环高速等高速公路建设，强化交界地区路网衔接，重点打通珠海南屏-中山坦洲、珠海界涌-中山坦洲、珠海唐家湾-中山南朗、珠海斗门-江门崖门和中山神湾、中山大涌和横栏-江门大鳌、中山古镇-江门江海等相邻地区快速路。港口航运方面，加快推动中山内河港区发展升级。
航空运输方面，优化跨境直升机服务，以珠海横琴、中山翠亨新区、江门大广海湾经济区为试点率先开放低空空域，在与港澳协调一致的情况下探索发展覆盖港澳的低空飞行观光旅游业务，研究开通对接港澳的跨境直升机服务。
支持中山发展新能源汽车装备制造产业
《规划》提出，珠西都市圈将构建“两廊三带多集群”产业发展轴。值得注意的是，《规划》明确提出支持中山发展光伏装备、风电装备、氢能装备、储能装备等新能源装备制造，加快发展高倍聚光型太阳能发电成套系统，提升中低压输变电设备智能化水平。
《规划》支持中山侧重发展新能源汽车装备制造，建立健全关键零部件生产和整车制造链条，研发无人驾驶汽车等前沿技术，打造国家级新能源汽车制造产业基地；支持中山依托三角新材料产业园建设省级电子化学品专区，补强全省半导体材料产业链；支持中山翠亨新区深化与港澳在健康医药、新一代电子信息、新能源、高端服务业、青年创新创业等领域合作，共谋共建共享主题产业园建设；谋划推进深中经济合作区等区域合作项目；支持中山建设国家中医药传承创新发展示范试点市，加快促进中医技术传承创新。
支持深度挖掘和弘扬孙中山文化资源
《规划》明确支持中山深度挖掘和弘扬孙中山文化资源，推进孙中山故居片区改造提升。加强香山古驿道、岐澳古道等南粤古驿道的开发利用，建设古道“遗址公园”。加快文化旅游融合发展，支持推进中山香山古城保护活化，打造珠中江华侨文化风情圈、珠海-中山香山文化风情圈。
《规划》提出，加强古兜山-黄杨山-五桂山生态绿核的保护开发，打造都市圈中部生态核心，推动珠海、江门、中山共建都市休闲旅游目的地。加强中山南朗-珠海淇澳等候鸟迁徙路线重要节点的湿地保护与修复，协同推进水鸟生态廊道建设。加快推进珠海和中山段环湾国际水岸碧道建设。加强都市圈湿地保护合作，推进淇澳-崖口红树林湿地公园、沿磨刀门水道东岸湿地公园建设。
《规划》明确要全面实施“百县千镇万村高质量发展工程”，以都市圈为空间载体促进城乡区域协调发展。其中推动黄圃镇、南朗翠亨村、三乡古鹤村等历史文化名镇名村的保护与合理适度利用。全面建设美丽乡村，推动珠中江联合打造西江美丽乡村示范带，支持中山三乡美丽乡村示范片等建设。探索珠中江交界地区城乡融合发展合作机制，带动周边区域城乡一体化发展。
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