“饱和市场”的逆行者

　　桂城“新”声④

　　文/广州日报全媒体记者李传智

　　图/广州日报全媒体记者陈枫

　　2012年以来，网约车（全名：网络预约出租汽车）在国内已经走过11年的历程。从最初的顺风顺水，到如今的艰难逆行，网约车的未来发展如今遭遇诸多瓶颈与难题。面对变革与挑战，网约车司机该何去何从？连日来，广州日报全媒体记者通过一系列走访和调查，了解网约车司机与平台的心声，了解网约车更多鲜为人知的一面。

　　倾诉心声

　　司机阿斌：

　　曾经的“风光”如今已不再

　　回想起7年前踏入网约车行业，55岁的网约车司机阿斌（化名）感慨万千。据其回忆，“当时，我做生意失败了，而那时，网约车正在风口上。”于是，阿斌成了一名网约车司机。2017年，《佛山市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》发布后，阿斌又率先成为佛山第一批“持证上岗”的网约车司机。

　　阿斌告诉记者，起初，网约车这个职业对他来说还是很风光的。“曾经一度每月能挣到2万元以上”，但随着网约车管理的日趋完善以及网约车行业规模的扩大，“平台之间、网约车司机之间的竞争都越来越激烈。”阿斌觉得，虽然7年的从业生涯，他已经换了三部车，而且也挣到了一点钱，但“当初的风光已经不再”。

　　阿斌介绍，由于目前佛山网约车平台、企业众多，而且司机也多，导致“网约车的订单单价明显下降。”“激烈的竞争使如今单价比过去下降了大约40%。”这样一来，司机的收入也大幅下滑。阿斌认为，网约车已经不再是新职业里的“香饽饽”，很多司机一个月收入仅在4000元以内，“这样的收入水平，不如到工厂企业去上班会更稳定一些。”

　　司机阿文：

　　网约车市场已近饱和

　　和司机阿斌一样，同样在佛山跑网约车的阿文（化名），入行时间将近10年。起初，网约车这个行业，成了他原来工作收入的一份“补充”。到了后来，他成了一名专职网约车司机，一干就是7年。

　　7年前，“我每天跑七八个小时，就能每月收入轻松破万元，如今我每天营运时间需要达到13个小时，才能达到过去的收入水平。”阿文介绍，近年来，网约车平台越来越多，经营模式也发生了改变，司机大幅增加，这使得订单“僧多粥少”。为此，阿文觉得网约车这个市场已经几近“饱和”。

　　如今，“对我来说，网约车这个职业，最大的优越就是比较自由。”阿文表示，虽然工作压力和工作强度增加了，但他仍然喜欢网约车这份职业所带来的自由。不过，他建议，年轻人不要轻易入行网约车，“这个职业不是一入行就能高收入，很多司机一个月资金流水有1万元，但除去各种成本，所剩已经不多。而且，新手缺乏经验，对城市路况、平台规则都不甚了解。”

　　各方关注

　　他（她）们需要多一份关爱和理解

　　在城市交通领域，网约车司机已经成为较为庞大的职业群体。近年来，行业发展所带来的变化和挑战，使社会各界对网约车司机的安全出行、身心健康以及迫切需求高度关注。

　　一方面，据南海区汽车行业协会统计，佛山市南海区汽车行业工联会设立下级工会组织佛山市南海区网约车行业工会联合会。目前，在粤工惠平台会员人数共7627人，其中，男性驾驶员人数5669人，占比74.30%，女性驾驶员人数1958人，占比25.7%。可见，女性司机已成为网约车司机的一股重要力量，而且数量逐年增长中。她们的身心健康和安全保障，许多得到社会更多的关爱与呵护。

　　另一方面，在较高的工作强度和工作压力下，网约车司机在运营中的“三难”（就餐难、停车难、如厕难）问题也亟待解决。目前，相关部门已对此采取了举措。为了让“上厕所”更方便，滴滴在司机端上线了“找厕所”功能，希望尽可能帮助司机师傅解决“如厕难”问题；“如祺出行”平台司机端则允许司机师傅完成订单时下线停止接单，方便司机师傅如厕、用餐。南海区汽车行业协会则以“爱心驿站”形式成立了全区首个“网约车司机之家”，满足司机群体的不同需求。

　　如今，数以万计的网约车司机正在融入这座城市。他们的身心健康，直接关系着安全出行和服务品质。在采访中，许多受访网约车司机表示，他们希望，网约车平台和企业能够齐心协力，共同维护行业稳定和公平竞争，避免恶性竞争的加剧；同时也希望乘客能够对网约车司机多一份包容和理解，提升城市对网约车这种新职业的认同感。“只有这样，网约车行业才能更加健康地发展下去。”阿斌说。

　　【人物群像】

　　佛山网约车司机超7万人

　　单车日均订单量不足10单

　　今年7月，佛山市交通运输部门发布了《佛山市出租汽车市场运行监测指标信息发布报告（2023年上半年）》（以下简称“报告”）。数据显示，截至2023年6月底，佛山网络预约出租汽车经营许可证在有效期内平台公司49家，核发网络预约出租汽车运输证27690张，核发网络预约出租汽车驾驶员证76224张。与2022年12月底对比，网络预约出租汽车增加5835辆，网络预约出租汽车驾驶员增加6867人，注销《网络预约出租汽车汽车运输证》803张。

　　在市场运营方面，2023年上半年，全市网络预约出租汽车单车日均订单量9.82单，其中日均订单大于或等于10单的网络预约出租汽车11482辆。日均订单大于或等于10单的网络预约出租汽车单车日均载客里程129.71公里、单车日均营收426.21元。报告分析，受多种因素影响，佛山出租汽车从业者市场经营压力仍较大。

　　另据南海区企业行业协会统计，南海区网约车驾驶员年龄层方面，26岁到35岁人数2442人，占比38.51%，为占比最高。36岁到45岁人数2263人，占比35.69%；46岁到60岁人数1280人，占比20.19%。这三个年龄层段人数占比最为突出。另据如祺出行的统计，截至2023年10月，如祺出行平台在佛山司机70%在30至49岁之间，其中男司机占比97%，60%以上为大专或本科学历。