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广州日报讯 （全媒体记者李妍 通讯员粤交综摄影报道）昨日，韶惠高速惠州至龙门段（下称“惠龙高速”）顺利建成通车。
惠州再添南北大通道
惠龙高速全长约60.9公里，双向六车道，设计速度100公里/小时，全线设桥梁59座（总长11609米）、隧道2座（总长2237米），设路滩、苏茅坪、象头山、长湖枢纽互通立交共4处，分别与武深、广河、惠河、广惠、惠大高速相交；设平陵、公庄北、杨村西、仍图服务型互通立交共4处，设公庄和象头山服务区共2处。
“有了这条高速，以后每天通勤回家也不在话下了！”率先体验惠龙高速的张先生高兴地说。张先生家住龙门县平陵街道，但工作地点却在惠城区汝湖镇，平时，他来返两地主要通行金龙大道，而这条干线十分繁忙，车流量很大。为了节省通勤时间，张先生只能在工作单位旁租房居住，周末才回家一趟与家人团聚。“惠龙高速通车以后，我从江北回到龙门，大概只花40分钟时间就足够了。”张先生说。
以往，从惠州市区到龙门县中心区域，行驶新博高速或金龙大道，耗时均在1小时以上。惠龙高速建成通车后，成为龙门县、博罗县东部到惠城区、惠阳区、大亚湾区、惠东县最便捷的通道。据惠龙高速管理中心工作人员介绍，从惠州市区经金龙大道快速路上广惠高速转惠龙高速至龙门县，全程用时较既有路线缩短至40分钟左右，而从龙门县去往惠阳区、大亚湾区、惠东县，经惠龙高速转惠大高速等，用时只需1个多小时。
“匠心”打造绿色高速
在惠龙高速公庄服务区和象头山服务区，“光储充”一体化低碳项目工程成为一大亮点。现场人员介绍，两处服务区在东西区各设置超级快充电站一座，每处配建6个充电车位，以更好地匹配新能源车主长途出行时的续航补能需求。
除了设施先进的配套服务区，惠龙高速路线主体也凝聚着广大参加人士的“匠心”。据惠龙高速公司总工程师刘旷华介绍，惠龙项目部分路段岩溶发育，共15座桥存在岩溶地质，难以采用常规工艺完成，施工难度较大。为此，该项目建设团队积极创新、大胆实践，在岩溶地质桥梁桩基中率先引入挤扩支盘桩这一新技术，成功解决了上述难题，并大幅缩短桩长，有效规避了施工风险。
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