高铁、城轨、地铁便捷换乘

　　广州日报讯 （全媒体记者刘满元 通讯员虎门宣摄影报道）历经3年多的紧张施工，东莞市重大建设项目——广深港高铁虎门站站房（以下简称“虎门站”）改扩建工程及配套工程昨天正式启用。虎门站站房改扩建工程及配套工程的启用，也实现了高铁、城际轨道、地铁三站便捷换乘，成为展示东莞形象的重要门户以及辐射粤港澳大湾区的综合交通枢纽。

　　候车环境进一步优化

　　昨天上午，虎门站站房改扩建工程及配套工程举行了一个简单的启用仪式。东莞市副市长叶葆华、虎门镇委书记蒋亚军以及广铁集团、保利集团及其他参建单位的领导和嘉宾出席启用仪式。

　　以“湾区门户、如虎添翼”为规划设计概念的虎门站，通过在既有站房南、北两侧新建站房及雨篷、幕墙等，打造出展翅腾飞一般的建筑造型，外形显得十分大气、飘逸。大悬挑的雨篷相当抢眼，配合雨篷下近20米高的大面积玻璃幕墙，充满时尚感和现代感。

　　站房空间及内部设施、服务给人耳目一新的感觉。新站房总建筑面积从过去的约1.5万平方米扩展至约2.6万平方米，候车厅面积从过去的约1500平方米扩展至约8000平方米，能满足高峰时期每小时5000人的发送量；南、北两侧的新候车厅内部结构和装修相互对称。两座候车厅配备了近2000个候车座位，同时设有饮水间、洗手间、育婴室及商业配套，可满足乘客候乘需求。

　　除此之外，候车厅还设有专门的旅客服务台和爱心候车专区，安排虎门站“小虎服务队”成员和志愿者，为老、弱、病、残、孕等重点旅客提供必要的帮助和服务。

　　虎门站在旅客进站方面也出现了变化。其中，南站房为前往广州南站方向旅客的候乘空间，北站房则为前往深圳北站方向旅客的候乘空间。同时，南、北站房分别配备了人脸识别闸机、安检设施、验票闸机等，以实现旅客分流，大幅提高旅客进站、乘车效率。

　　交通换乘更方便

　　虎门站TOD核心区作为高铁、城际轨道、地铁三站合一的交通枢纽，交通换乘中心的建成让旅客更便捷地换乘车。

　　位于虎门站西南侧、新建成的交通换乘中心共有地上3层、地下2层建筑，分别连接穗深城际虎门北站和东莞地铁2号线虎门火车站，实现高铁、城际轨道和地铁垂直换乘。

　　具体路线是：从虎门站出站后，通过市政平台和交通换乘中心，可在3分钟左右到达城际轨道、地铁、公交等站场，避免了以往从高铁下来换乘城际轨道、地铁等，需乘坐电梯反复上下不同楼层的麻烦。

　　旅客进出站流线也得到了很大的优化。虎门站以竖向布局体现“立体分层、人车分流”的设计理念，其中行人将集中在二层市政平台，公交车场、小汽车下客区规划在地面层，出租车场和社会停车场规划在地下一层，社会停车场规划在地下二层，以此解决人车混行和站房南北两侧人流互通等问题。新建的市政平台作为旅客集散平台，与周边的交通换乘中心及后期开发项目紧密相连。

　　停车场提供930个车位

　　在道路基础设施建设方面，虎门站周边共建有站前路、站南路、站西路、站东路等4条道路，围绕站房形成交通闭环，与地面一层、地下一层、地下二层的公交枢纽、网约车及出租车车场、社会车辆停车场等连接，同时分别连通莞太路及站北路，实现车辆有序进出站场区域。此外，为解决虎门站周边停车难问题，虎门站的地下一层及地下二层还分别建设了社会车辆停车场，可提供930个停车位。

　　在站场管理方面，虎门站周边区域已纳入镇站前办管理，由镇站前办统筹协调相关部门、单位，加强站场区域环境、道路、交通秩序等管理工作，并建立健全常态化管理工作机制。