规划引入穗莞深城际、香港北环线支线

　　为切实推动河套合作区建设，落实发展规划要求，支持香港建设国际科技创新中心，支撑以深圳为主阵地建设综合性国家科学中心，深化粤港创新合作，促进创新要素在大湾区内便捷高效流动，经深圳市建设深港科技创新合作区领导小组同意，深圳市规划和自然资源局组织编制了《河套深港科技创新合作区深圳园区法定图则（草案）》（以下简称《图则草案》）正公开征求公众意见，截止日期为10月14日。据悉，未来河套合作区深圳园区将呈“一心两翼”空间结构，并将在“协同创新区”整合现有福田口岸、皇岗口岸两大口岸和各类交通设施，打造具有国际影响力的口岸门户，规划引入穗莞深城际、香港北环线支线等，以及新增跨境通道，24小时运行的智慧交通等，便于深港园区的深度跨界互动。

　　文、图/广州日报全媒体记者刘畅

　　形成“一心两翼”空间结构

　　按照《图则草案》，“一心”包括福田口岸、皇岗口岸旅检区及周边生活区，规划建设国际高端科技服务枢纽，承担口岸综合服务和高端科技服务功能。“两翼”，西翼包括福田保税区，规划建设高端科研区和中试转化基地；东翼包括皇岗口岸现状货检区及其东北侧生活区，规划建设国际协同创新区和国际人才社区。

　　科技创新是深港合作的“最大公约数”。河套片区与香港直接跨境接壤，拥有福田口岸和皇岗口岸两个连接深港两地的陆路口岸。深圳园区内的福田保税区目前不仅吸引了大批的深圳科研机构落户，比如深圳量子计量院等，还吸引了包括香港大学、香港科技大学等5所国际领先的香港高校的研发中心或研究院。

　　建设便捷智慧交通枢纽

　　未来结合皇岗口岸货检功能的迁出，深圳园区将整合原口岸货检区用地，规划为“协同创新区”，距离香港园区直线距离不足200米，与香港园区统筹规划，布局各类实验室和科学研发功能，建设国际一流的科研实验设施集群。

　　同时，未来深圳园区将整合两大口岸和各类交通设施，打造具有国际影响力的口岸门户，规划引入穗莞深城际等，携手香港园区链接香港新田科技城、深圳光明科学城、西丽科教城、东莞松山湖、广州科学城、中新知识城等湾区重大科创平台，促进香港、深圳及湾区科学活动的交流互动。

　　未来深圳园区还拥有深港之间密度最高的跨境通道。在现有皇岗口岸、一号通道华丽变身的基础上，引入香港北环线支线，并在协同创新区规划新增跨境通道，便于深港园区的深度跨界互动。整体运营的协同创新区还将引入24小时运行的智慧交通，便于深港科研人员的工作和生活。

　　打造鸟类友好型的生态格局

　　一流的园区必须配套一流的公共服务和公共空间。深圳园区面向全球科研人员，未来将提供便捷的城市服务和科研服务，与香港园区实现无缝对接和高效协作。按照《图则草案》，河套合作区深圳园区将有世界级的科技创新平台和丰富的科学交流活动。深港两地的科研人员齐聚一堂，在这里碰撞智慧的火花；有国际一流的教育、健康、文体设施和生活空间，步行十五分钟就可以到达；有活力广场、知识街道、运动环径、滨河步道等多种公共活动空间。为全球不同年龄段科学家和科研人员提供静思、休憩、交流的场所。

　　深圳园区位于深圳河入海口，两岸分别是香港米埔自然保护区和深圳红树林两大生态保护区基地，不仅是深圳河湾岸线的重要交界点，也是每年近10万只候鸟南北迁徙的重要“停歇站”和“补给站”。《图则草案》明确，深圳园区将重点建设深圳河沿河景观、链接深圳湾和深圳河两大岸线，构建河湾一体，可游可赏的超级岸线，并将充分尊重河套地区的生态格局，建设鸟类友好型园区，严控高层建筑，引导采用鸟类友好建筑外表皮材料，减小对鸟类飞行影响。

　　未来深港园区携手共进，协同创新的格局全面形成，创新要素跨境自由有序流动，将培育一批世界一流的创新载体和顶尖科技企业研发中心，成为具有持续生命力和影响力的世界级科研枢纽。