首页
海丝非遗亚运行系列报道⑤
文、图/广州日报全媒体记者 孙嘉晖
近日，由中国体育彩票和广汽集团支持的2023年海丝非遗亚运行顺利进行，广州梦骑行队经过一周的骑行，终于跳出台风暴雨圈，抵达有“宋元时期东方第一大港”美誉的福建省泉州市。执行队长陈强和纤芝与队员们互相鼓励，勇毅前行，他们表示，虽然台风渐渐远去，但受其影响，途中还是遇到了中雨，队员们冒雨前行干劲十足，经过不断地上下坡骑行，终于抵达泉州海外交通史博物馆，展开新一站探访之旅。
跨越漳江湾
邂逅“超人”
从广东进入福建，广州梦骑行队队员们感受到八闽大地独特的自然和人文景观，骑行途中经历了风雨洗礼，也受到沿途群众的赞叹和鼓励。
陈强表示，由于途中有一些沙石路面，多次出现爆胎的情形，影响了车队整体推进的速度，加上爬坡对队员们的体能提出了严峻的挑战，我们每天都会根据实际情况对行程进行微调，以确保安全顺利抵达下一个站点。
泉州也是本次“风风火火骑九州”的第五“州”，元明时期发达的造船业推动了中国海洋文化的崛起，也让泉州成为海上丝绸之路上的璀璨明珠，东西方文化在此交相辉映、融合发展，成为多元文化共生共荣的典范，正基于此，非物质文化遗产在泉州如繁花似锦，令人目不暇接。
纤芝表示，一路上都有车友跟我们一起骑行交流，沿途水果也很丰富，这是对大家最好的犒劳。广州梦骑行队总策划龙辉为大家提供了充足的车胎和维修工具，加上广汽集团提供的保障车让摄影师可以近距离跟拍，有这些鼎力支持，大家信心更足，朝着目标顺利挺进。
值得一提的是，经漳州当地车友介绍，车队选择骑行长达3565米的漳江湾特大桥，吹着海风一路北上，英姿飒爽，摄影师通过航拍为大家留下了精彩的瞬间。
抵达泉州后，队员们邂逅了曾经以骑行方式完成海陆丝绸之路的旅行家刘海翔，他成为广州梦骑行队便览非遗项目和当地经典风景名胜的导游。
在泉州，刘海翔的绰号叫“超人”，他有过人的胆识和智慧，更有知行合一的精神和态度，骑行是他的爱好，他曾完成意大利-中国的骑行，沿途经过了15个国家和地区，615天完成3万公里。
刘海翔说：“因为出生在海上丝绸之路的重要起点城市泉州，从小耳濡目染，对海丝遗迹耳熟能详，对丝绸之路有着特殊的情感，骑行川藏线、跨越喜马拉雅山等壮举，在我心中种下了一颗种子。”
如今，刘海翔在泉州闹市中开了润朴研学馆，将自己的海外见闻告诉孩子们，激发大家对未知世界的好奇心，同时，将户外、考古等科目加入其中。
所到之处皆“非遗”
泉州自然与人文景观荟萃，移步换景，数量之多，种类之丰富令人叹为观止，千年古刹开元寺的东西双塔，与十余公里外的滨海古桥洛阳桥，似乎在向人们诉说着宋元时期泉州港的风华绝代与繁盛一时。
广州梦骑行队利用途中休息的机会，对这座世遗之城进行了深度探访，将九日山、开元寺、天后宫、南少林、蟳埔簪花围、福船工坊一网打尽。
龙辉说：“泉州不虚此行，这里的内容太丰富了，特别是泉州海外交通史博物馆、泉州市非物质文化遗产馆近在咫尺，让我们对中华民族从游牧文明、农耕文明到海洋文明渐进发展的历史有了深入认识和了解。”
福建省海洋文化研究中心特约研究员李冀平告诉记者，今年是“一带一路”倡议提出十周年，广州和泉州都是海上丝绸之路的重要起点城市，在这里深刻了解到中国四大传统船型鸟船（北方船）、沙船（江浙船）、福船（福建船）和广船（广东船）在推动中国与世界和平友谊、文明对话、回顾历史和展望未来方面发挥的重要作用，非常有意义；广州梦骑行队通过探访、宣传非遗项目，弘扬中华传统文化，是一次站位很高、精心策划的活动。
2021年7月25日在中国福建福州举办的第44届世界遗产大会上，“泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”被批准作为文化遗产列入《世界遗产名录》，泉州也正式成为比肩意大利威尼斯的“世遗之城”。
令人惊叹的是，“泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”由22处代表性古迹遗址及其关联环境和空间构成。22处代表性古迹遗址包括：九日山祈风石刻、市舶司遗址、德济门遗址、天后宫、真武庙等。可以说，22处古迹遗址与当地种类丰富的非物质文化遗产项目相得益彰，共同构筑起世遗之城。
福船缔造海洋文化
海船是“海上丝绸之路”延伸发展的重要载体，造船工艺的精进是远洋贸易倍增的先决条件，因此，广州日报全媒体记者在泉州探访期间，感受到福建的福船在古代“海上丝绸之路”上发挥的巨大作用，不管是广东沿海一带出土的“南海一号”，还是1974年在泉州湾发现的、引起考古界巨大轰动的宋代海船，都是泉州制造的福船型远洋货船，以其优美的造型和坚固的结构，代表着当时世界最先进的造船技术。借助福船，无数的丝绸、瓷器、茶叶、香料等物品从中国漂洋过海，远销异域他乡。
当然，若论福船能够实现世界远洋的秘诀，那一定是其中的“黑科技”——“水密隔舱福船制造技艺”。该技艺于2018年被列入第二批国家级非物质文化遗产名录。
如今，已近古稀之年的苏仁叠是该项目的省级代表性传承人，他在传承前人留下的技艺，同时还在不断创新发展，将这项古老的技艺和创造发扬光大。
“我在造船厂学艺时，因为觉得好玩，曾动手制作过人生中第一只水密隔舱福船船模。”苏仁叠说，他13岁进船厂学艺，半个世纪过去，他复原了各种古船，精益求精制作等比例缩微船体，一粒花生米大的门窗都可以开合。他经手修造的传统福船，从40多米大船到如今制作的1米古船模型，从未间断。
记者在丰泽浔埔德润古船模工作室见到了黄德钦，他不但精于造船，还收藏了族谱等珍贵资料，从中可以了解福船和泉州作为海丝之城的重要信息。
黄德钦告诉记者，福船工艺精巧复杂，对匠人要求很高，要想建造一条福船，需要很多种工具，花费大量的精力、时间，将看似寻常的物料整合在一起，正所谓“匠于心 品于行”正是完美的诠释，这与广汽集团的口号不谋而合。
不管是造船，还是做车，其实都需要有大国工匠的精神，只有坚持传承创新，才能做出得到市场认可的好车、好船。广汽传祺智电新能源E9新车型为本次海丝非遗亚运行提供全程保障服务，漂亮的涂装、霸气的外形以及卓越的性能，受到广大车友的追捧。
在非遗馆，记者还见到了一位与“海丝”直接关联的人，她叫陈梦曦，是福州市级项目丝绸画“布雕画技艺”传承人，从事丝绸画已近十余年，独立创作了系列丝绸画《三峡遗梦》油画效果的作品，以新的表现形式再现自然风光。她创作的《向日葵》荣获海峡两岸雕刻艺术大赛“文化遗产”金奖；作品《星月夜》获第十届中国（莆田）海峡工艺品博览会金奖，作品《富春山居图》获中国工艺美术“百花奖”铜奖等。
陈梦曦告诉记者，自己师从父亲陈荣浩大师，在广州求学的精力开阔了视野，创作方面有了很大的进步。
放大
上一版
